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Automovilismo El piloto criollo indicó que podría comprar el vehículo si este es competitivo José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Un Corvette 2007 con solo dos carreras a cuestas es la razón por la que Daniel Muñiz volverá a las pistas de competencia tras anunciar su retiro en diciembre. El vehículo, propiedad del corredor Armando González, de Puerto Rico, está en camino hacia Guatemala, donde el próximo 28 de octubre se realizará la primera fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo. De acuerdo con Muñiz, el Corvette de Mandy fue construido en los Estados Unidos, y ya corrió dos competencias, la primera la ganó y en la segunda se retiró por diferencias con la organización.
“La idea siempre fue traer ese carro a competir a Costa Rica, pero ahora salió lo del Centroamericano y primero lo usaremos en Guatemala”, expresó Muñiz. El piloto, de 27 años, manifestó que él y González compartirán el auto en las dos primeras jornadas que componen el Centroamericano: el 28 en tierras chapinas y el 18 de noviembre en La Guácima. Para el 2 de diciembre, día de la final del torneo del área, y que también será Las Tres Horas de Costa Rica, Muñiz adelantó que seguramente conducirá él solo. “Si la carrera es de una hora lo manejo yo, pero si es de hora y media entonces lo alternaríamos; hay que ver cuál será el formato de las Tres Horas”, explicó Muñiz, quien junto a sus padres y hermano se dedica al alquiler de vehículos. Compra. Acerca de la posibilidad de adquirir el Corvette para la próxima temporada, Muñiz comentó que existe la intención, mas primero deben cerciorarse de cuál es el estado del auto con respecto a los que ya compiten en Costa Rica. “Acá la GT 1 (autos de 3.801 a 7.000 centímetros cúbicos) está supercompetitiva y uno tiene que entrar con un carro que dé la talla”. De acuerdo con Muñiz, este Corvette Z06 cuenta con motor de 5.700 cc, además de trabajar con 780 caballos de fuerza, caja Hewland, llantas radiales y chasis tubular. “Es un auto del año y en teoría está a la altura del (Toyota) Supra de Javier Quirós –actual líder de la GT 1–, pero hay que probarlo y comprobar su rendimiento”. Para llevar a cabo las tres competencias del Centroamericano Muñiz manifestó que tiene el patrocinio de Economy Rent a Car y Battery, y está negociando un tercer y último patrocinador. Ante la consulta de por qué vuelve a la pista luego de que se retirara en diciembre pasado, explicó que la organización cambió. “Algunos dirigentes se fueron y hubo cambios, pienso que es un buen momento para volver”. El piloto había tomado la decisión de irse tras la polémica suscitada en las Tres Horas del año anterior, cuando él y Mandy González reclamaron a los jueces que Ernesto Rodríguez había irrespetado una bandera negra con su Ford, y que debía perder el triunfo de la prestigiosa competencia.
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