Reconstrucción del accidente del 17 de julio en Congonhas
(AFP)
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SAO PAULO (AFP) -
Ml ministerio de Defensa de Brasil decidió crear áreas de escape y reducir con ello las pistas de aterrizaje del aeropuerto de Congonhas, incrustado en la metrópoli de Sao Paulo, donde el 17 de julio se estrelló un avión, provocando 199 muertos.
La pista principal, actualmente de 1.940 metros de extensión, quedará desde el sábado con 1.640 m útiles para despegues y aterrizajes, y 300 m de área de escape o margen de seguridad (150 m en cada cabecera); la pista secundaria pasará de 1.435 m a 1.195, con 240 m de escape (120 m en cada extremo).
Las áreas de escape "proporcionarán mayor seguridad para el aterrizaje y despegue de las aeronaves, con un área adicional de pista que puede ser utilizada en caso que haya algún problema", dijo el Ministerio en un comunicado oficial emitido el jueves de noche.
Además, "en la pista secundaria no se permitirá más el aterrizaje de aeronaves de gran porte" y "la pista principal tendrá restricciones de aterrizaje y despegue en los días de lluvia", añadió la nota.
El accidente de julio se produjo en un día de intensa lluvia, cuando un Airbus de la compañía TAM intentaba aterrizar, se salió de la pista y acabó estrellándose contra un edificio de fuera del aeropuerto.
El ministerio precisó que "será necesario que algunas compañías aéreas alteren la configuración de las aeronaves utilizadas y/o reduzcan su peso", para utilizar el aeropuerto de Congonhas.
Las medidas de las pistas se suman a las restricciones ya adoptadas después del accidente, que redujeron los servicios y vuelos en ese aeropuerto, que tuvo que dejar de ser centro de distribución de vuelos para todo el país.
TAM informó que la "reducción de las pistas (...) no altera significativamente los vuelos con los Airbus 319 y 320", y que a partir del sábado los aterrizajes y despegues de esas aeronaves "se harán exclusivamente en la pista principal".
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