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Foto Principal: 1719633
Alexánder Chinchilla y Samir Zaglul fueron los ganadores del concurso de diseño propuesto por Equipamientos Urbanos de Costa Rica.
Carlos León
Serán utilizados en la Gran Área Metropolitana

Estudiantes ayudaron a diseñar nuevos parabuses

Pareja del Tecnológico ganó concurso para crear la nueva estación
Este modelo de parabús tiene espacio para más personas de pie

Pablo Fonseca Q.
pfonseca@nacion.com

Dentro de algunos meses usted podrá ver en las aceras una nueva estación urbana de autobús diseñada por una pareja de estudiantes del Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR).

Alexánder Chinchilla y Samir Zaglul, estudiantes de la carrera de Diseño Industrial en el ITCR, ganaron un concurso auspiciado por la empresa Equipamientos Urbanos de Costa Rica (Eucor).

Otros Sitios:

  • Sitio de la Escuela de Diseño Industrial del Instituto Tecnológico de Costa Rica
  • Ellos propusieron un nuevo diseño para las estaciones de bus –conocidas como parabuses– el cual tiene múltiples ventajas respecto del diseño actual.

    En total hubo 10 propuestas en concurso. La de ellos fue la única que contaba con un solo pedestal para soportar el techo.

    Ventajas. La nueva estación ofrecerá espacio para 13 personas (tres de ellas sentadas), lo cual aumenta la capacidad respecto de los parabuses actuales.

    Además, estará cimentada en un solo pedestal y esto la vuelve mucho más sencilla de instalar.

    Los nuevos parabuses se parecen mucho a los actuales en altura y tamaño. Sin embargo, debido a que se limitan los espacios para las personas sentadas (bajan de cinco a tres) existirá más espacio para personas de pie.

    La nueva banca la construirán en acero galvanizado, lo cual ayudará a bajar el presupuesto en materia prima y mantenimiento. Actualmente se utiliza acero inoxidable, el cual es mucho más caro.

    Video descriptivo sobre el montaje e instalación del nuevo parabús.

    Las pruebas por computadora realizadas por Chinchilla y Zaglul con ayuda de un ingeniero estructural señalaron que el nuevo parabús resistiría vientos hasta de 90 kilómetros por hora.

    Satisfechos. Ambos estudiantes afirmaron que la mejor parte del premio es saber que su diseño será utilizado para algo útil.

    “Este tipo de concursos son muy escasos y realmente se agradecen porque, aunque también recibimos $1.000 como premio, la mayor satisfacción será verlo en la calle y saber que uno lo creó”, comentó Chinchilla.

    Foto Flotante: 1717494
    En este nuevo parabús pueden protegerse del sol y la lluvia unas 13 personas, algunas más que en los actuales.
    Chinchilla y Zaglul para LN

    Para Eucor el diseño también es beneficio pues se ahorrará cerca de $4.000 con cada uno de los nuevos parabuses.

    En la actualidad Eucor importa los parabuses a un costo de $6.000 (más de ¢3 millones), pero llevar a la práctica esta propuesta no costará más de $1.000 por unidad (alrededor de ¢500.000).

    “(Debido a la baja en el costo de producción) más zonas del país podrán tener su parabús”, explicó Alexánder Zúñiga, director general de Eucor.

    Toda la producción del parabús se realiza con materiales o proveedores nacionales, por lo cual Eucor no debe importar directamente nada para crearlos.

    El primer tiraje de este nuevo modelo de parabús, de unas 1.000 unidades, está previsto para comienzos del próximo año.

    Mientras tanto, la propuesta está siendo validada por el departamento de diseño de Eucor.

    Características

    Más personas. Aunque sea casi del mismo tamaño que los parabuses actuales, el nuevo diseño aprovecha mejor el espacio y le caben más personas.

    Para todos. El diseño cumple con la Ley de igualdad de oportunidades y tiene espacio para personas en silla de ruedas.

    Protección solar. La lámina de acrílico ofrece protección contra los rayos solares.

    Mucho más barato. Construir un parabús de este tipo en Costa Rica cuesta menos de $1.000; importar el modelo actual ronda los $6.000. La estructura metálica cuesta $576, el pedestal $130 y el acrílico y los elementos de fijación $270.

    Ante los vientos. El diseño del nuevo parabús soporta vientos hasta de 90 km por hora.

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