Max Mosley
(AFP)
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MONZA, Italia (AFP) -
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a entender este viernes que los pilotos de McLaren-Mercedes conocían datos secretos de Ferrari, en lo que supone un importante giro en el caso de espionaje que ha convulsionado el desarrollo de la temporada de Fórmula 1.
"La FIA fue avisada de que circulaban informaciones según las cuales uno o varios pilotos de McLaren podían estar o habían estado en posesión de pruebas escritas concernientes a la investigación", escribió el presidente de la FIA, Max Mosley, en una carta dirigida a Lewis Hamilton, Fernando Alonso y al reserva Pedro Martínez de la Rosa.
La página web autosport.com apuntó a que los implicados serían los españoles Alonso y De la Rosa. Según la información, éste último habría remitido un correo electrónico a su compatriota con "secretos" del coche Ferrari F2007, de los cuales le habría hablado el responsable del MP4-22 de Alonso y Hamilton, Mike Coughlan.
Este sitio de Internet, generalmente bien informado, subraya que el autor de la fuga informativa concerniente a los correos electrónicos permanece en el anonimato.
La FIA no facilitó ningún nombre concreto, pero pidió a los destinatarios de la carta que comuniquen "sin retraso" cualquier información que puedan tener al respecto.
Según autosport.com, la puesta en conocimiento de la FIA de estos correos electrónicos estarían detrás de la decisión de la Federación de convocar un nuevo Consejo Mundial para el 13 de septiembre.
McLaren-Mercedes había evitado las sanciones deportivas en la anterior reunión del Consejo, el 26 de julio, ante la indignación de Ferrari.
Siguiendo los consejos de sus abogados, McLaren y sus pilotos "no harán declaraciones" antes de esa reunión del Consejo el jueves, que es el "foro apropiado para analizar el asunto", aseguró la escudería en un comunicado.
Ron Dennis, patrón de McLaren-Mercedes, fijó su línea de defensa en que tan sólo Coughlan estaba en conocimiento dentro del equipo de las informaciones internas de Ferrari.
Varios medios especializados especularon sobre la actitud de Alonso en este asunto, ante la que se apuntó que podría ser una estrategia del español para abandonar la escudería anglogermana, tras una temporada marcada por las tensiones internas.
Los rumores apuntan al interés de Ferrari o incluso a un regreso a Renault, con quien conserva buenas relaciones tras proclamarse campeón mundial en 2005 y 2006.
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