ENTREVISTA

‘Limón no le tiene miedo al cambio’

 Este economista que ha liderado el proceso de concesión de los puertos de Limón y Moín cree que la aprobación del TLC con EE. UU. por parte de los limonenses acelera la apertura portuaria

¿Qué empujón le da la aprobación del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos (TLC) al proceso de apertura de los puertos de Limón y Moín?

Evidentemente, al ganar el SÍ, y al ganarlo también en Limón (54,89% contra 45,11%), mi lectura es que la gente de Limón no tiene miedo al cambio.

“La gente de Limón sabe que hay que buscar nuevas oportunidades, la gente apostó a la apertura, apostó a que caminemos más hacia la modernización, ampliación, construcción de un megapuerto, y potenciar el desarrollo de Limón con más intensidad”.

¿Qué habría pasado si ganaba el NO?

La modernización de los puertos, con o sin tratados de libre comercio, es una necesidad del país, entonces también había que llevar a cabo el proceso de concesión (de los puertos) aunque habría sido más duro, más difícil.

Cantones como Limón, Siquirres y Matina aprobaron por amplio margen el TLC. ¿Significa esto un voto de protesta hacia la inoperancia y la lentitud de Japdeva?

No, en lo absoluto, Japdeva, lejos de ser una institución desacreditada en la provincia de Limón, es una institución con un gran prestigio. La gente votó SÍ, pensando que la modernización, concesión y ampliación de los puertos, es lo que va a dar mayores recursos para el desarrollo de Limón y el fortalecimiento de Japdeva. Es un error político considerar que Japdeva es una institución a cerrar, ¡jamás!

Tras la aprobación del TLC, ¿cómo avanza el proceso de concesión de Limón y Moín?

En esta campaña del referendo, de cinco meses, el proceso de concesión estuvo en instancia técnica. El proceso de modernización del complejo portuario ha estado en el Consejo Nacional de Concesiones.

¿Qué sigue ahora?

Vamos a tener números sobre qué puede significar esta modernización y esta concesión entre la segunda y tercera semana de noviembre, con lo cual el Gobierno ya estaría en capacidad de sentarse a negociar el proceso de concesión con los empleados de Japdeva.

“Los números y la validación técnica nos permitirán decirle a los trabajadores cuál es el plan de indemnizaciones, cuál es el plan para una pensión anticipada”.

La gente en Limón teme desempleo...

Yo creo que en el caso de Limón, lejos de tener algún temor de desempleo, más bien las oportunidades son muy grandes.

De dónde sacará recursos el Estado para indemnizaciones?

De la concesión y del canon de entrada que pagará el oferente, de ahí se calcula cuánto podemos disponer para la indemnización.

¿Después de noviembre qué sigue?

En noviembre salen los primeros datos para una posible indemnización. Sigue la invitación internacional y se supondría que a finales del primer trimestre del año (marzo 2008), sacaríamos un cartel de licitación para publicar.

¿Para estonces ya usted habría negociado con el sindicato?

Claro, porque, ¿quién va a participar en una licitación, si no está la negociación con los trabajadores? Ningún oferente va a meterse aquí en un pleito laboral.

¿Cómo ve el ambiente para negociar con el sindicato?

Hay un ambiente positivo. Estamos enterados de que hay un movimiento fuerte de empleados que quieren conocer cuál es la propuesta del Gobierno.

¿Cree que en ese proceso vendrá acompañado de protestas?

Podrían darse protestas y presiones, pero el Estado debe prepararse para minimizar esos efectos. El Gobierno no va a negociar bajo presión. Si ellos no quieren negociar (el sindicato), vamos a negociar con los empleados.

¿Qué opinión le merece que en las últimas siete semanas un grupo de trabajadores haya incumplido el acuerdo que ellos mismos firmaron, en el que se repartieron una indemnización de ¢2.000 millones a cambio de trabajar 8 horas en los puertos y hoy solo trabajan seis horas al día?

El peor de los criterios, es no cumplir con algo pactado, deja muy mal parado al sindicato. No se valen estas medidas de presión, eso apresura el proceso del cambio de modelo de gestión.

En estas siete semanas no ha existido una participación fuerte de la administración para evitar la ausencia laboral…

Hay que ver esto a la luz de la coyuntura, en estas siete semanas el Gobierno estaba muy concentrado en el referendo. No es justo decir que no se tomaron acciones en Japdeva, hay acciones contra los trabajadores.

¿Esta crisis laboral ha debilitado la imagen de Walter Robinson al mando de Japdeva?

Mi concepto es muy diferente al que ha consignado la prensa. Si ha habido un presidente valiente en Japdeva se llama Wálter Robinson, el único que ha tenido diferencias importantes con el sindicato. Por eso es que el sindicato ha llegado varias veces a mi oficina a pedirme la cabeza de Walter.

¿Les va a entregar la cabeza?

Yo siempre lo he respaldado.