Sistema interconectado funcionará martes en 180 intersecciones

MOPT estrenará semáforos inteligentes en casco capitalino

 Sensores darán prioridad de paso en calles más congestionadas

 Otras 145 intersecciones se sumarán al sistema en diciembre

La primera etapa del sistema de semáforos inteligentes se estrenará el próximo martes en el casco central de San José.

Aunque el proyecto de semaforización incluye aparatos luminosos en 325 intersecciones de la capital y en 97 cruces en las radiales de Pavas, La Uruca, Goicoechea y Montes de Oca, el sistema interconectado arrancará solo en 180 de ellas.

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Viviana Martín, viceministra de Transportes, confirmó que estas 180 intersecciones corresponden a la primera etapa del proyecto. Las restantes 145 de San José entrarán a operar en diciembre y paulatinamente se sumarán las radiales, agregó.

Según explicó, el martes funcionarán los semáforos inteligentes que van desde el Hospital Nacional de Niños hasta el Museo Nacional, y desde el Hospital de las Mujeres hasta barrio Amón.

A partir del 27 de noviembre estas primeras 180 intersecciones trabajarán de acuerdo con los flujos vehiculares y le darán prioridad de paso a calles más congestionadas.

¿Cómo? Los nuevos aparatos tienen sensores colocados en la carpeta asfáltica, los cuales detectarán el flujo vehicular y cambiarán el semáforo a luz verde cuando haya presas.

Toda esa información viajará a través de cables de fibra óptica a un centro de control que ya se construyó 100 metros al oeste del MOPT, en el sur de San José.

Allí, los técnicos también podrán identificar las vías más saturadas y modificar los tiempos de los semáforos.

Para ello contarán con 79 cámaras de video que están instaladas en diferentes puntos de la ciudad.

Viviana Martín indicó que la información de estas primeras 180 intersecciones servirá para alimentar las tres pantallas de información que hay en Curridabat, La Uruca y Sabana Este.

Allí aparecerá información en tiempo real sobre las vías más congestionadas, dónde hay accidentes de tránsito y cuáles son las posibles vías alternas para evitar presas.

“Esta no es la única solución a las presas en San José, pero mejorará los tiempos de circulación”, aseguró la Viceministra.