Fallas en pruebas atrasan cinco meses bombeo de combustible

Nuevo poliducto de Recope se averió sin estrenarse

 Arena, basura y escoria detectada en combustibles dañó cinco de 9 bombas

 Equipos fueron desmontados y enviados a México para su reparación

El poliducto que transportará el combustible desde Limón hasta el Valle Central sufrió serios daños durante las primeras pruebas de funcionamiento, lo cual, atrasa el proyecto en cinco meses.

Flowserve, fabricante de las bombas, encontró arena, basura, escoria, y hasta restos de varilla de soldadura en el interior de los equipos, según consta, en un informe emitido por la empresa.

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La firma advirtió que las averías no son cubiertas por la garantía, pues las bombas no están diseñadas para trasegar sólidos

William Ulate, gerente de Proyectos y Comercio Internacional de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), reconoció que según estudios parciales, los daños fueron causados por la acumulación de residuos.

“Sin embargo, estamos esperando dos informes finales para poder llegar a conclusiones”, destacó el funcionario.

Esto también le dará insumos a la Refinadora para eventuales reclamos financieros.

Uno de los estudios lo realiza la empresa Arco, supervisora del proyecto, y el otro, está a cargo de un especialista costarricense en metalurgia.

Un primer informe emitido por el Consorcio Arco responsabiliza al constructor de la obra.

“Resulta evidente la inadecuada operación de dichos equipos por parte de Techint, tomando en cuenta, la falta de atención prestada a las alarmas de alta temperatura, que presentaron algunos”, advierte un reporte del 30 de agosto.

Más razones. El documento indica, además, que Techint expuso los equipos al bombeo de caudales de combustible superiores a los máximos previstos por el fabricante. Eso provocó condiciones de funcionamiento “perniciosas” para la vida útil de los equipos

“Esta supervisión considera que las fallas producidas, en cuanto a desgaste y rotura de piezas en los equipos, están relacionadas directamente con deficiencias producidas en las condiciones de operación”, destaca el informe.

El reporte cita, por ejemplo, que el Techint, no utilizó, durante un período, “mallas finas en los filtros” de una de las estaciones.

Además, el fabricante habría empleado materiales no adecuados para las características de los productos a bombear.

Según consta en el expediente, Techint también atribuye las fallas en las bombas a la basura y arena contenida en los carburantes.

La Nación intentó conocer la versión de Techint, pero la empresa no quiso referirse al tema.

Fabio Marcucci, director de supervisión de Arco, manifestó que el informe no es definitivo, pues fue elaborado con los datos con que se contaba hasta ese momento.

El nuevo ducto, urgente para atender el crecimiento en la demanda de diésel y gasolina, debía ser entregado el pasado 25 de setiembre a Recope

Sin embargo, la empresa constructora Techint S.A pidió una ampliación del plazo, hasta el 29 de febrero, para reparar los daños del sistema de bombeo y reiniciar las pruebas de operación.

La solicitud fue aprobada por Recope y refrendada por la Contraloría General de la República, el 2 de noviembre anterior.

Este es el tercer retraso que sufre esta obra valorada en $79,5 millones, cuya construcción comenzó el 14 de noviembre del 2005.

Las fallas en cinco de las nueve bombas principales que integran el poliducto se dieron durante el periodo de pruebas, entre el 24 de julio y al 7 de setiembre.

Estos equipos se ubican en las estaciones del poliducto en Limón, Siquirres y Turrialba.

Las bombas fueron enviadas a los talleres de Flowserve en México para ser reparadas (cinco) y cambiar la metalurgia por un material termoplástico de alta densidad.

Se espera que en diciembre lleguen las primeras tres bombas para instalarlas y ponerlas a prueba.

Las reparaciones cuestan $1,3 millones y deberán ser cubiertas por el constructor, advirtió William Ulate.