6.500 km son de lastre y 500 km asfaltados

Inundaciones destrozan 7.000 kilómetros de vías

 Limitaciones legales impiden al Conavi atender rutas municipales

Al país le costará recuperarse de las inundaciones que arrasaron 7.000 kilómetros de vías. La reconstrucción de rutas nacionales y caminos vecinales tardará por lo menos un año.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) reconoció que ese cronograma dependerá de la cantidad de dinero recaudado y de la maquinaria y el personal disponible.

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Además, si el invierno del 2008 se adelanta, la reconstrucción se demorará más de lo previsto.

Los fuertes aguaceros que golpearon al país en octubre dejaron más daños en carreteras y caminos de lastre que los últimos tres huracanes que impactaron al país en el 2005.

Los fenómenos atmosféricos Stan, Rita y Katrina provocaron pérdidas cercanas a los ¢5.000 millones en infraestructura vial.

Mientras tanto, la onda tropical y los sistemas de baja presión que se concentraron en Costa Rica el mes pasado borraron 6.500 kilómetros de rutas de lastre y provocaron daños el 500 kilómetros de caminos asfaltados.

Las cifras preliminares del MOPT indican que las reparaciones urgentes para abrir caminos, quitar derrumbes y colocar puentes temporales ya rondan los ¢22.000 millones.

Según el viceministro de Obras Públicas, Pedro Castro, a este monto hay que añadirle ¢45.000 millones para puentes permanentes, construir nuevas alcantarillas y drenajes y mejorar la cobertura con lastre y asfalto.

El MOPT asegura que el decreto de emergencia generó recursos suficientes para atender las obras urgentes como reabrir caminos y hacer las rutas transitables.

Sin embargo, para los arreglos permanentes, el dinero es insuficiente. Castro explicó que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) dispondrá de ¢20.000 millones para atender los 1.500 kilómetros de rutas nacionales en lastre que fueron dañados.

Los 5.000 kilómetros restantes en lastre son municipales y en este caso el Conavi tiene impedimento legal para atenderlos. Es decir, recae en las municipalidades el arreglo de los daños.

Estos últimos dependen del dinero que reciben las municipalidades del impuesto al combustible, los aportes de las instituciones autónomas que colaboraron en el decreto de emergencia emitido por el Gobierno y una donación de $20 millones del Gobierno chino.

Sin embargo, Castro estimó que estos recursos son insuficientes y no todos están garantizados.

Nuevas Cifras. Tras un nuevo recuento del Consejo Nacional de Vialidad, de los 6.500 kilómetros de vías en lastre, 3.370 kilómetros están en Guanacaste.

Allí, cantones que viven del turismo, como Carrillo, La Cruz, Santa Cruz y Nicoya temen que el mal estado de las vías ahuyente a los turistas que aprovechan la Navidad y los primeros meses del próximo año para tomar vacaciones.

El resto de kilómetros dañados en lastre (3.130) están repartidos en el Pacífico Sur, Heredia y los cantones cafetaleros de Dota, Tarrazú, Acosta y León Cortés, en San José.

Rónald Peters, director ejecutivo del Instituto Costarricense del Café (Icafe), confirmó que en los próximos días promoverá trabajos conjuntos entre el MOPT y los productores para habilitar caminos que hoy siguen con derrumbes.

A este sector le urge que las vías mejoren, pues el próximo mes se inicia la cosecha en Los Santos.