Colisión provocó derrame de petróleo

Buque choca contra puente en San Francisco

San Francisco, EE. UU. AFP. Las playas de San Francisco permanecieron cerradas ayer luego de que un buque mercante con destino a Corea del Sur chocó con una torre del Puente de la Bahía y derramó en el mar 1.370 barriles de petróleo.

El mercante Cosco Busan , un buque de 250 metros de eslora que transporta contenedores, estaba saliendo del puerto de Oakland, frente a la bahía de San Francisco (California, oeste de Estados Unidos), cuando chocó contra una torre del puente en medio de una espesa niebla.

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“La nave reportó daños en el lado izquierdo de la proa y estaba perdiendo gran cantidad de combustible”, dijo en un comunicado la Guardia Costera de EE. UU.

La Policía de San Francisco y la Guardia Costera impusieron una zona de seguridad de 30 metros alrededor del buque mercante y comenzaron a limpiar el derrame con la ayuda de expertos en contaminación del Departamento de Pesca y Caza de California.

La Guardia Costera dijo en la noche que unos 190 barriles de combustible habían sido recuperados. Las autoridades locales cerraron las playas hasta nueva orden.

El Cosco Busan estaba equipado con radar y navegaba conducido por un piloto experimentado mientras salía del puerto, informó el diario San Francisco Chronicle .

Esta es la primera vez que se recuerda que un buque oceánico choca contra el Puente de la Bahía (Bay Bridge), dijo el periódico.

Los habitantes y el gobierno de California tienen una especial atención en temas de medio ambiente y contaminación.

Prueba de ello es la demanda que el estado entabló contra el gobierno federal para forzarlo a tomar medidas para recortar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos.

El gobernador, Arnold Schwarzenegger, anunció ayer la demanda contra la Agencia de Protección Ambiental (EPA) por fracasar en aprobar una legislación que imponga nuevas y estrictas medidas para reducir la contaminación.

California aprobó en el 2002 una ley que exige a los fabricantes la reducción de las emisiones de gases contaminantes de los vehículos en 30% para el 2016; y otros 11 estados han indicado que adoptarían estos estándares de emisiones.

No obstante, para que la ley se haga efectiva California necesita la aprobación de la EPA, que hasta ahora no se ha manifestado al respecto, pese a una petición elevada en diciembre del 2005.

“Pese a los crecientes peligros del calentamiento global, la EPA ha demorado e ignorado el derecho de California de imponer estrictos estándares medioambientales”, expresó el fiscal general Edmund Brown, de filiación demócrata.