Diputados analizan iniciativas de Ley de Tránsito

Prohibirán excarcelación de conductores ebrios

 Un mínimo de cuatro años de cárcel para infractor borracho o drogado

 La iniciativa aumenta el período de cancelación de la licencia

Por lo menos cuatro años de cárcel descontarán los conductores que, ebrios o drogados, cometan homicidio culposo o lesiones culposas en las carreteras del país.

La sanción, impulsada por varios diputados de la Comisión de Asuntos Jurídicos, que ve el proyecto de Ley de Tránsito, pretende que estos choferes no gocen del beneficio de la ejecución condicional de la pena.

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Los artículos 117 y 128 del Código Penal imponen multas y penas de cárcel hasta de ocho años para esos delitos. Esto ha hecho que muchos choferes no vayan a la cárcel.

La iniciativa aumenta la prisión de cuatro a 15 años por homicidio culposo, y de cuatro a 10 años por lesiones culposas.

De esa forma, explicó Alexánder Mora, presidente de la Comisión de Jurídicos, aunque un juez imponga la sanción mínima –cuatro años– habrá pena de cárcel.

Asimismo, pretenden aumentar el período de cancelación de la licencia por dichos delitos. En el caso de homicidio culposo, de 12 a 25 años (actualmente es de 10 a 20 años), y en lesiones culposas, de cuatro a 12 años (actualmente es de dos a cinco años).

Esta reforma, dijo Mora, es avalada por Liberación Nacional, la diputada de Acción Ciudadana Grettel Ortiz y José Manuel Echandi, de Unión Nacional.

Sin embargo, Ortiz explicó que con el diputado libertario Mario Quirós –quien también defiende las penas fuertes– trata de aclarar si estas penas pueden incorporarse al plan de Tránsito o si hay que reformar el Código Penal.

El diputado Mora confía en que la iniciativa esté dictaminada a fin de mes, para que el Poder Ejecutivo las incluya en la agenda de sesiones extraordinarias y se vote pronto en el plenario legislativo.

Rehabilitación. Mora y Ortiz dijeron que estas sanciones no pueden entenderse como un castigo para meter gente a la cárcel. Ambos coinciden en que la ley debe ser integral y establecer la rehabilitación obligatoria de quienes cometen delitos.

Ortiz recalcó que ante el grave problema del alcoholismo se deben involucrar instituciones como el Instituto de Alcoholismo y Farmacodependencia (IAFA), para rehabilitar a esos conductores, “eso sí de manera obligatoria”.

Mora cree que, al mismo tiempo, debe contemplar un servicio social para los infractores con las víctimas o sus familiares.