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Remates ofrecen diversidad de mercadería a bajos precios Autos, cosméticos, juguetes, cables y electrodomésticos, entre otrosEl precio base equivale al monto que pieza pagaría en impuestos Patricia Leitón pleiton@nacion.com Papel higiénico, tomacorrientes, autos, repuestos, electrodomésticos, teléfonos, televisores, jeans, zapatos, impresoras, equipo terapéutico, chupones, hieleras, cables y llantas. Esta es parte de la gama de mercadería disponible en los remates de artículos que realizan las aduanas. Se trata de productos que empresas o personas importan y luego no retiran. Los productos caen en abandono después de un año de permanecer en el almacén fiscal. El proceso de remate puede tardar uno o dos años, dijo Noel Carboni, quien fungió 13 años como jefe del departamento legal de la Dirección General de Aduanas. Precios. El precio base de los bienes equivale al monto que se pagaría en tributos. Si hay competencia en la subasta, se podría elevar el valor. La mercadería que no se remata en la primera subasta pasa a una segunda y el precio base baja en un 25%. Y los artículos que no se venden en las subastas se trasladan al Instituto Mixto de Ayuda Social (IMAS) para que los distribuya; no obstante, el Instituto a veces no tiene capacidad para recibir los productos. Por el momento no existe un inventario de la mercadería abandonada en las aduanas ni del tiempo de abandono. Desiderio Soto, director general de Aduanas, informó de que actualmente se hace un inventario que incluya la mercadería que el IMAS no ha podido retirar. ¿Qué hay? Generalmente son bultos con una cantidad de unidades de un artículo o un solo bien más grande, como un auto. Por ejemplo, los próximos días 4 y 5 de junio la Aduana Santamaría prevé realizar tres subastas. Entre los artículos que se rematarán se encuentran 122 unidades de timbres eléctricos marca Bticino, que tienen un precio base de ¢29.646, o un auto Mitsubishi, cuatro puertas, modelo 76, transmisión manual, color rojo, año 1989, que tiene un precio base de ¢408.589,77. Bodegaje. El usuario debe pagar el bodegaje, que es el monto que cobra el almacén fiscal por tener la mercadería guardada. El costo de bodegaje puede ser muy alto; no obstante, los almacenes fijan precio especial para los remates pues les interesa que las personas se lleven la mercadería. “Lo que hacemos es poner un precio diferente, más bajo, para que la gente se lo lleve. Los clientes interesados en una mercadería nos llaman y les damos la información”, explicó Catalina Aragón, gerente de ventas y servicio al cliente de Terminales Santamaría. Aragón comentó que la experiencia de este almacén es que en los remates se logra vender cerca de la mitad de la mercadería. “Los costos de bodegaje son reales, pero en el momento del remate se autorizan los descuentos que la gerencia apruebe”, comentó Wílliam Calderón, gerente de operaciones de Almacén Fiscal El Este. Añadió que venden como el 80% de la mercadería de remate. El gerente de almacén y distribución de Expeditors Mar y Tierra, Roberto Sáenz, explicó que, si cobraran el tiempo de almacenaje del artículo, entre 2 y 5 años, el costo sería el doble del valor de mercado; por ello, bajan los precios. Todos los almacenes informan antes del remate al usuario del costo de bodegaje del artículo. Recaudación. Para el fisco, los remates son una forma de recuperar impuestos. En el 2006 se realizaron 36 remates (19 de autos) que dejaron al fisco cerca de ¢227 millones, según datos proporcionados por la Dirección General de Aduanas. En el primer trimestre del 2007 se efectuaron siete remates que generaron casi ¢56 millones. No obstante, para Carboni el Estado podría ser más eficiente y recuperar más dinero.
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