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Evalúan uso de bolsas de aire Washington. AFP. La posibilidad de que un pasajero muy pequeño o demasiado alto resulte lesionado por una bolsa de aire ( airbags ) parece ser mayor que el efecto de protección que le brindaría este dispositivo de seguridad. A esta conclusión llegó un estudio realizado entre 1995 y el 2005 por la Universidad de Ciencia y Medicina de Oregon (noroeste). Sin embargo, algunos expertos señalan que deben tomarse estos datos con cautela. El trabajo analizó el efecto de estos dispositivos sobre 67.284 conductores y pasajeros implicados en accidentes. Se analizaron datos de hombres y mujeres que viajaron en los asientos delanteros. El equipo halló que la estatura de los pasajeros modifica los efectos de los airbags . Las bolsas de protección que se despliegan frente a los asientos en caso de impacto, parecen de hecho más peligrosas para los pasajeros de menos de 1,49 metros y más de 1,92 metros. Esta incidencia es menos pronunciada para las bolsas de aire de los conductores. En cambio, estas bolsas tienen un efecto protector mayor para los pasajeros cuya altura se ubique entre los 1,61 metros y 1,85 metros. Los resultados de este estudio se presentaron en la conferencia anual sobre medicina de urgencia en la ciudad de Chicago, Estados Unidos (EE. UU.). El trabajo descartó que el peso corporal fuera un factor influyente en más riesgo de lesiones, como si hallaron con la estatura. En EE. UU. no hay en estos momentos guía específica sobre uso de bolsas de aire y estatura. Opiniones. Algunos expertos señalaron que los datos de este trabajo no son aún concluyentes, como para revisar el diseño de las bolsas de aire en EE. UU. “Hay evidencia de que las bolsas de aire lesionan a niños y, por eso, no se aconseja que los menores viajen adelante. En el caso de adultos, y su estatura, deben hacer estudios exhaustivos con más población”, dijo Toben Nelson, de la Escuela de Salud Pública de la Universidad de Minnesota de la Salud Pública.
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