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Seguridad Pública perdió ¢150 millones en compra de motos 350 motocicletas fueron adquiridas sin “planificación ni justificación”A pocos días de compradas, las máquinas sufrieron fallas mecánicas Nicolás Aguilar R. naguilar@nacion.com El Ministerio de Seguridad Pública perdió más de ¢150 millones por la compra de 350 motocicletas, muchas de las cuales sufrieron desperfectos mécanicos a pocos días de adquiridas. Así lo revela un informe de la Auditoría interna de esa cartera, en el cual advierte que la adquisición de los vehículos se hizo “sin planificación ni justificación”. Los motos, marca Jialing, fueron compradas con recursos públicos del Programa Presupuestario 107, de la Fuerza Pública. En ese momento, fungía como director y responsable de dichas adquisiciones el comisario Walter Navarro, actualmente becado en Estados Unidos. La Nación envió varios correos electrónicos al exjefe policial, en Whinsec, Fort Benning, Georgia, donde estudia, pero no respondió ninguno de ellos. La compra se concretó mediante licitación pública número 05-2001, que ganó la empresa Motocicletas del Futuro S. A. Su presidente, Juan Carlos Altaman Echeverría, dijo haber cumplido “cabalmente con todo lo estipulado”. El estudio de Auditoría fue entregado al actual Ministro de Seguridad Pública, Fernando Berrocal Soto, para su estudio. “Nosotros hemos cumplido con poner a disposición del Ministerio Público el Informe de la Auditora Interna. Ahora, es a los fiscales a los que le corresponde establecer la verdad real de los hechos y determinar si exiten o no responsabilidades penales”, comentó Berrocal Compra sin planificación. La Auditoría concluyó que los jefes policiales no realizaron estudios para justificar la compra de las 350 motocicletas. “No existió una planificación sobre las necesidades vehiculares de las diferentes unidades policiales, el personal que se requería para su manejo, así como la funcionalidad de este tipo de motocicletas en el territorio costarricense”, advierten los auditores. Incluso, el encargado del presupuesto de la Fuerza Pública, Víctor Bravo Benavides, declaró ante la Auditoría que la compra de las 350 motocicletas fue “realizada según decisión a nivel superior”. Fallas mecánicas. Además, a pocos días de recibidas, muchas de las motos presentaron diversas fallas, las cuales no fueron reparadas porque el Ministerio de Seguridad Pública carecía de mecánicos para ese tipo de vehículo. También hubo serias dificultadades para la adquisición de repuestos, insistió la Auditoría. Las primeras motocicletas ingresaron a Seguridad Pública el 1.° de diciembre del 2001 y, solo tres días después, según los auditores, recibieron reportes acerca de diversos problemas mecánicos. Entre ellos, “luz de freno directa, pito o sirenas sin funcionar, mal acople de la manguera del depurador, chupón de las bujías suelto y moto ahogada, entre otros”. Pese a esa situación, la garantía de cumplimiento, prevista para solventar este tipo de situaciones, venció el 15 de diciembre del 2001. “Como se puede observar, estos primeros problemas de funcionamiento se empezaron a dar a escasos días de ingresadas las motocicletas al Ministerio”, advierten. De las 350, actualmente solo funcionan 46, la mayoría en regular estado. “Algunas se dieron en donación, el resto se tiene en abandono, lo cual acelera su deterioro”. Aunque la mayoría de las motos están fuera de servicio desde hace casi seis años, Auditoría determinó que los jerarcas de Seguridad Pública –los del 2001– nunca anularon las pólizas de seguro del INS, “causándole al Ministerio un perjuicio económico estimado en ¢4.882.644 anuales”.
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