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Automovilismo El Nissan Tiida deMilo Valverde sufrió problema eléctrico y hoy saldrá último José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Luego de dejar atrás tres días de fallos mecánicos y accidentes, el Toyota Supra conducido por Javier Quirós confirmó ayer por qué es considerado uno de los candidatos para amenizar el Campeonato Nacional de Automovilismo que arranca hoy en La Guácima.
Después de que el miércoles quebrara la caja de cambios, el jueves se saliera de la pista y el viernes presentara un derrame de aceite, ayer el Supra dejó atrás el bache de infortunios y voló sobre una pista que presentó extrema suciedad en la superficie. El nuevo auto de Toyota no solo se adjudicó el primer lugar en la parrilla de salida de la clase GT 1 (autos de 3.801 a 7.000 centímetros cúbicos –cc–), sino que con los 58 segundos y 132 centésimas que cronometró impuso un nuevo récord de pista en el circuito corto del autódromo –2.100 metros–. La marca anterior estaba en 58:700, y había sido cronometrada por el Nissan Almera de Emilio Milo Valverde el año anterior. Detrás del Toyota se ubicaron el Chevrolet Corvette de los italianos Marco y Maurizio Micangelli, que registró 58:873, y el Porsche 996 de Jorge Trejos, con 1:00:304.
La actuación del Supra se hace más grande al tomar en cuenta que su mejor tiempo lo impuso en solo cuatro vueltas. “Este es un carro nuevo que puede dar más, pero hoy (ayer) dejó ver parte de su potencial; estoy contento porque si mañana (hoy) alguien se me acerca tengo con qué responder”, dijo Quirós. Para el piloto, el hecho de romper el récord de pista deja ver que sus intenciones de ir por el campeonato son bastante serias. “Es muy temprano para hablar, pero si trajimos un carro de esta clase es solo para ganar”. Mientras Quirós disfrutaba de su buen momento, en otro de los talleres Maurizio Micangelli comentó que su Corvette tiene con qué ponerse a la par del Supra.
“Es un buen auto –el Toyota– pero no me asusta porque podemos bajar el tiempo. Hoy la pista estaba muy sucia y además quisimos cuidar las llantas”, indicó. La precaución de Micangelli, quien corre para Casino Fiesta, se debe a que en el 2007 todos los vehículos solo podrán utilizar seis ruedas en cada fin de semana. Otro que se quejó del exceso de objetos extraños dentro del circuito fue Jorge Trejos, quien señaló que había un coco en la ruta. “Dimos solo seis vueltas y en cuatro de ellas hubo un coco atravesado, así que en realidad fueron dos para clasificar”, dijo Trejos. El piloto de Trexo Racing argumentó que hoy hará una carrera inteligente para tratar de hincar a autos más veloces que el suyo. “Este es un GT 2 de menos de 500 caballos de fuerza contra carros que andan entre 700 y 800, así que debemos planear bien cómo solventar ese aspecto”, agregó. Tiida mal. Uno de los llamados a disputar la Copa Shell de hoy, el Nissan Tiida de Milo Valverde, tuvo ayer un día para olvidar.
Dicho vehículo no pudo completar un giro de clasificación. “Es un problema con el sensor del acelerador, así que vamos a cambiar todo el sistema eléctrico”, explicó Roy Valverde, cabeza del equipo Valverde Racing. Por su parte, Milo señaló que lo más decepcionante es que en toda la semana el Tiida no tuvo averías durante las sesiones de práctica. “Mañana salimos de últimos y será cuestión de luchar”, apuntó mientras revisaba el auto.
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