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MOPT quitará placa de taxi a cinco tráficos Ordenan retirar 35 placas a taxistas que estaban fuera del paísInvestigarán concesiones en manos de otros 12 funcionarios públicos Mercedes Agüero R. maguero @nacion.com El Consejo de Transporte Público (CTP) cancelará la concesión para dar servicio de taxis a cinco oficiales de la Policía de Tránsito. La decisión se adoptó en acatamiento de un dictamen de la Procuraduría General de la República, según el cual esa actividad es incompatible con las funciones de los policías de Tránsito. Dicho ente concluyó que si un oficial de Tránsito es titular de una concesión (aunque no conduzca el vehículo), podría generarle un conflicto de intereses por las obligaciones que debe cumplir como miembro de ese cuerpo. Esto se aplica también para oficiales que simplemente trabajen como choferes de taxi. La opinión de la Procuraduría fue emitida en julio del 2006.
María Elena Rojas, directora de Asuntos Jurídicos del CTP, explicó que algunos oficiales obtuvieron la placa antes de integrarse a la Policía de Tránsito. A pesar de ello, debemos buscar un mecanismo para cancelarles ese derecho, dijo. Retiro de placas. El CTP ya emitió, además, 35 resoluciones ordenando el retiro de placas de taxis a personas que viven en el extranjero o salían del país con frecuencia. Otros 61 casos similares están por concluir su trámite. La viceministra de Transportes, Viviana Martín, dijo que estas personas incumplían la Ley de taxis. Según el artículo 48 de esa normativa, el adjudicatario de una placa debe conducir el carro ocho horas diarias, mínimo. Esa obligación también está incluida en el contrato. Más funcionarios. El Consejo de Transporte Público también tiene bajo la lupa a otros 12 funcionarios públicos con placa de taxi. La mayoría son empleados del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y del Consejo de Seguridad Vial (Cosevi). Dos más laboran en la Asamblea Legislativa y uno en la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL). María Elena Rojas explicó que, si bien los empleados públicos no tienen impedimento para ser concesionarios de una placa de taxi, deben verificar si cumplen con las ocho horas diarias de operación. Si se determina un incumplimiento, se les anula la concesión. Estos casos forman parte de otro grupo de 247 concesionarios que se encuentran actualmente en investigación por ese órgano. “Esta gente no formalizó el contrato, no está manejando el taxi, vendió la placa, no tiene las pólizas o incumple con su obligación de ir a revisión técnica cada seis meses”, dijo la Viceministra. Martín aseguró que su objetivo es ordenar el gremio y ofrecer cada vez más a los usuarios un servicio de mejor calidad. Estas personas participaron del proceso abreviado especial iniciado por el MOPT en el 2000 para concesionar 13.675 placas de taxi. El MOPT recibió 19.000 ofertas. El proceso concluyó el pasado 11 de octubre con la rifa de 565 permisos entre un grupo de aspirantes que obtuvieron menor puntaje. Los adjudicatarios favorecidos en ese proceso tienen derecho a prestar el servicio durante 10 años. Por su parte, Édgar Castro, representante de los taxistas ante el CTP, dijo que muchas de esas placas fueron asignadas para dar servicio a discapacitados. Según dijo, esos vehículos son caros y difíciles de conseguir y eso llevó a la gente a perder la placa. “Quisiéramos que todos los taxistas conserven su concesión, pero hay situaciones en que es imposible hacer esa defensa”, dijo. Castro reconoció que los taxistas deben manejar el vehículo al menos ocho horas diarias, Actualmente el MOPT valora abrir otro proceso para asignar entre 2.500 y 3.000 placas adicionales y satisfacer la demanda en algunas regiones del país. Sin embargo, la Viceministra explicó que antes deben asegurarse de que no existen concesiones disponibles del anterior concurso.
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