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Vecinos arriesgan vida al cruzar río en un andarivel Puente fue destruido por crecida del río Puerto Viejo en el 2003Ausencia de estructura provocó cierre del Ebais por temor del personal Gabriela Gätjens Corresponsal Horquetas, Sarapiquí. Los más de 400 vecinos de Mortero, en Horquetas de Sarapiquí, Heredia, arriesgan la vida a diario al cruzar un río en un andarivel debido a la ausencia de puente desde hace casi cuatro años. Por ese motivo los pobladores realizaron lunes y martes una manifestación pacífica a ambos lados del cauce para dar a conocer su malestar. Ellos amenazaron con tomar medidas más severas, como el cierre de vías, si no obtienen una respuesta antes del 25 de este mes. “Queremos que el Gobierno sepa que pedimos algo más seguro para poder cruzar el río”, dijo Wílberth Barrantes, de la Asociación de Desarrollo Social y Agropecuario de Mortero. En diciembre del 2004 la crecida del río Puerto Viejo arrastró el antiguo puente, dejando a la comunidad dividida y casi aislada. Durante meses utilizaron una lancha para cruzar el río, pero luego buscaron otra alternativa. Entre los vecinos y la Municipalidad de Sarapiquí instalaron una canasta de metal suspendida por cables acerados (andarivel). En este “puente” de 80 metros de largo transportan animales, bicicletas, las cosechas de los agricultores y alimentos. En cada viaje se acomodan cinco o más personas.
Preocupación. A la escuela de La Paz , en la comunidad de Mortero, asisten casi 50 niños y cerca de la mitad deben cruzar el río para ir a clases, además de los colegiales. “Un chiquito casi se amputa una pierna y varios escolares se han golpeado y prensado los dedos entre los cables al empujarse”, aseguró Patricia Núñez, vecina. Según consta en un documento que los pobladores de Mortero hicieron llegar al presidente de la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), Daniel Gallardo, el Ebais está cerrado desde enero del 2004. El cese de funciones se debió, según argumentan los vecinos, al difícil acceso a la comunidad. Según una orden del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la empresa encargada de la construcción debió iniciar su trabajo el 1.º de noviembre del 2006. El MOPT dio como fecha probable de finalización el 9 de abril pasado. Ayer se consultó al MOPT sobre el plan, pero la respuesta no llegó antes del cierre de esta edición.
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