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Automovilismo Su abuelo paterno llegó a Gran Bretaña procedente de la isla de Granada en los 50 José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com La precocidad con que Lewis Hamilton asaltó el liderato de la Fórmula Uno no es algo nuevo, ya que con solo nueve años este piloto ya apuntaba a competir contra los mejores del mundo. Fue en una entrega de premios donde Hamilton se acercó a Ron Dennis –su actual jefe en la escudería McLaren– para pedirle un autógrafo y preguntarle si podía pilotear uno de sus autos. Dennis, tal vez conmovido por la viveza del muchacho, le escribió la siguiente dedicatoria: “Llámame en nueve años”, junto con un número telefónico. Hoy, con 22 años, Hamilton no solo hizo realidad el sueño de estar entre los mejores, sino que tiene a Ron Dennis a su lado y se convirtió en el primer piloto negro que llega al Mundial de F-1.
Pero, sin duda su mayor logro hasta ahora es que en tan solo seis carreras ya obtuvo su primer gran premio –el domingo anterior en Canadá– y se ubica en el liderato del Mundial por encima del bicampeón y su coequipero, el español Fernando Alonso. “Todavía estoy en fase de aprendizaje y quedan 11 carreras por delante, así es que queda un largo camino y mucho trabajo por hacer. Hasta el momento todo ha sido increíble, pero soy consciente de que nada se puede predecir y que la suerte puede cambiar en cualquier momento”, expresó Hamilton después de su victoria en Vancouver. La mística del joven prodigio, considerado como la nueva joya británica, se notó apenas concluyó la carrera en Montreal, al dedicar el triunfo a Anthony, su padre. “Estaba realmente orgulloso y ustedes no me creerían si les contase cuánto sacrificio hizo por mi carrera”, comentó. “Sin él nada de esto hubiese sido posible. “Cuando era más joven no tenía nada, perdió a su madre –el papá– prematuramente y ver a su familia alcanzar el éxito es un inmenso placer para él”, agregó Hamilton a las agencias internacionales. La sangre de Hamilton viene de la isla de Granada, de donde su abuelo se desplazó en los 50. Fulgurante carrera. El inicio en las pistas se dio en 1995, cuando comenzó a correr el kartismo. Dos años después, en 1997, obtuvo el primer lugar en el campeonato de kartismo junior de Yamaha. En el 2000 se coronó monarca de kartismo en Europa y para el 2001 corrió el torneo británico de Fórmula Renault con monoplazas. Ese año fue quinto de la temporada, mientras que en el 2002 terminó tercero, además de que fue quinto en la Copa Europea. Un año más tarde ganó la Renault inglesa y para el 2004 pasó a la Fórmula 3, que está dos escalones abajo de la Fórmula Uno.
En dichas justas finalizó quinto en el 2004 y primero en el 2005, lo que le valió el pase a la GP 2, antesala de la F-1, en la que quedó campeón el año anterior. Gracias a esto McLaren lo colocó este año junto a Alonso en los autos que disputan la F-1, pasándole por encima a otro ibérico, Pedro de la Rosa, quien se mantiene como piloto de pruebas. En la presente temporada suma una tercera, cuatro segundas y una primera posición, lo que le ubica primero del Mundial, con 48 puntos, seguido de Alonso, 40, y Felipe Massa (Brasil, Ferrari), 33. Mañana el británico tiene la oportunidad de reconfirmar su talento en Indianápolis, donde se disputará la sétima jornada.
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