Alonso en Mónaco
(AFP)
|
MONTREAL (AFP) -
Fernando Alonso, líder del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y su McLaren-Mercedes, temible por su eficacia y confiabilidad, tendrán que luchar con un dúo frustrado de Ferrari en cada curva del circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, escenario el domingo del Gran Premio de Canadá.
Aún cuando Kimi Räikkönen y Felipe Massa ganaron tres de las cinco pruebas que se llevan disputadas, las 'Flechas de Plata' parecen haber tomado cierto predominio en el arranque de la temporada, en especial en Mónaco donde dominaron ampliamente y establecieron el 1-2 de Alonso-Lewis Hamilton.
McLaren-Mercedes desembarcó en Canadá con 20 puntos de ventaja sobre Ferrari en la clasificación de constructores, mientras que Alonso y Hamilton suman 38 puntos cada uno en la de pilotos para quedarse el primero con el liderazgo gracias a dos victorias en su cuenta personal.
Pero la 'Scuderia' y en particular sus pilotos, Räikkönen y Massa, quieren creer que Mónaco no fue más que un episodio aislado, debido a la especificidad del circuito, y cuentan con Montreal e Indianápolis una semana después para volver a la carga.
"Pensamos que nuestro auto será eficaz en el circuito canadiense", dijo el director técnico de la 'Scuderia', Stefano Domenicali. "No hay razón para que nosotros no podamos alcanzar la victoria en Montreal, luego de un fin de semana en Mónaco donde el desempeño alcanzado no reflejó verdaderamente nuestro potencial", agregó.
El circuito Gilles Villeneuve, nombre del legendario piloto de Quebec fallecido hace 25 años, vio muchos veces a una máquina pintada de rojo cruzar la meta como vencedora.
Michael Schumacher ganó seis veces sobre esa pista entre 1997 y 2004. En total, Ferrari cuenta con once victorias en la isla de Notre-Dame desde la primera edición del Gran Premio, en 1967, contra nueve de McLaren-Mercedes.
La larga distancia entre ejes de la F2007, que en parte puede haber sido causante de su retraso frente a las 'Flechas de Plata' en el tortuoso circuito monegasco, podría convertirse en una ventaja en Canadá o cuando menos no complicar sus posibilidades.
"En razón de su situación (en el trazado de Notre-Dame), podríamos decir que ese circuito tiene algo de urbano, pero nada que ver con Monaco", previno Massa, ganador de dos pruebas en 2007 y tercero en el Principado.
Las características del circuito de Montreal se asemejan más a Melbourne, donde Räikkönen sobrevoló el GP de Australia en la apertura de la temporada, cuando las Ferrari eran claramente superiores al resto de los bólidos en competencia.
En esa ciudad australiana solo problemas mecánicos en el auto de Massa impidieron a Ferrari alcanzar el 1-2.
En Montreal, la 'Scudería' utilizará nuevos alerones y el sistema de frenos y de enfriamiento de discos fue especialmente adaptado a la competición canadiense, sumamente exigente en ese sentido.
No obstante, de acuerdo a las dos últimas carreras de Montreal, Alonso y McLaren-Mercedes llevan estadísticamente ventaja. El piloto español, a bordo de un Renault, ganó el Gran Premio canadiense el año pasado batiendo entonces a la Ferrari de Schumacher. La escudería anglo-alemana había ganado también en 2005 por cuenta de Kimi Räikkönen, ahora con los colores de Ferrari.
"Hasta el año pasado no había tenido buenos resultados en Canadá y la victoria fue un momento fantástico", señaló Alonso, quien predijo "numerosos abandonos" en un circuito muy trabado "donde es divertido conducir".
| 
