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Una de las exigencias del Gobierno es que la nueva sala de Migración esté concluida para el próximo mes de diciembre. Archivo

Gobierno cauto sobre futuro del aeropuerto Santamaría

El Gobierno prefirió no adelantar criterio sobre el futuro del contrato de modernización del aeropuerto Juan Santamaría.

Aunque ayer hubo reuniones entre los bancos acreedores del proyecto y el MOPT, ninguna de las partes quiso dar declaraciones a la prensa.

Por un lado, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) canceló una conferencia de prensa urgente convocada para este martes a las 4 p. m.

A las 2. p. m., en un escueto comunicado de prensa, el Ministerio manifestó que continuaban las “negociaciones” con los acreedores “en procura de un acuerdo que evite el finiquito del contrato de gestión interesada y permita concluir las obras en el aeropuerto”.

Al mismo tiempo, Adriana Gómez, encargada de comunicación de la Corporación Financiera Internacional (IFC), manifestó que el Gobierno y los bancos sostenían conversaciones para llegar a un acuerdo “satisfactorio”.

Las negociaciones empezaron ayer, luego de que el IFC rechazara las condiciones impuestas por el Gobierno para mantener a la empresa Alterra Partners como encargada de la modernización del Santamaría.

Si los bancos acreedores y el MOPT no logran conciliar, el siguiente paso es concluir por anticipado el contrato de gestión interesada con Alterra.

Así lo han venido manifestando la ministra de Transportes, Karla González ,y la presidenta de Aviación Civil, Viviana Martín.

El lunes, el IFC estimó que las exigencias del Gobierno no eran “financieramente viables”.

Entre otras, cosas, el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) pidió ampliar el contrato con Alterra en tres años y medio, en lugar de cinco, como pidieron los bancos.

Además, exigió que se elimine el tope propuesto por los bancos, según el cual el gestor no pagaría más de $9 millones en multas por retrasos.

Autoridades del MOPT prometieron que hoy, miércoles, se referirían al tema.

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