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Bancos de Alterra rechazan exigencia del Gobierno Ejecutivo se mostró cauto ante respuesta de entidades bancariasAlterra aún espera llegar a un acuerdo para seguir operando en el país Esteban Oviedo y Vanessa Loaiza vloaiza@nacion.com Los bancos internacionales que financian la modernización del aeropuerto Juan Santamaría rechazaron ayer las condiciones impuestas por el Gobierno para mantener a la empresa Alterra como encargada de la obra. Ayer venció el plazo de ocho días otorgado por el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) a los acreedores de Alterra para hacer cinco cambios en la propuesta que permitirían reiniciar el giro de dinero para el proyecto.
La Corporación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), brazo privado del Banco Mundial, confirmó el rechazo a las condiciones del CTAC por considerar que “no son financieramente viables”. Dicha corporación lidera el grupo de 11 bancos que otorgaron un crédito de $120 millones a Alterra en el 2001 para la modernización del Santamaría. “Nosotros no podríamos continuar. La propuesta de reestructuración en estas condiciones no es viable”, indicó Adriana Gómez, coordinadora de comunicación de la IFC para América Latina El CTAC pidió ampliar el contrato con Alterra en tres años y medio, en vez de cinco como pretendían los bancos (el plazo original del contrato es de 20 años). Otra condición es eliminar un tope propuesto por los bancos, según el cual Alterra no pagaría más de $9 millones en multas. Además, el Consejo exigió a Alterra retirar la demanda interpuesta contra el Estado por supuesto incumplimiento del contrato, garantizar que tiene $45 millones para terminar la modernización del aeropuerto y concluir en diciembre próximo la nueva sala de Migración. En diciembre pasado el Gobierno inició un proceso anticipado para anular el contrato con Alterra ante la incertidumbre de que la firma pueda conseguir financiamiento para concluir la terminal. Los bancos suspendieron los desembolsos desde el 2004 con el argumento de que el Gobierno varió las condiciones del contrato y este perdió su equilibrio. En la cuerda floja. Para evitar el finiquito del contrato con Alterra, en enero pasado el grupo de bancos liderado por la IFC propuso un plan para extender en cinco años el contrato entre Alterra y el Gobierno, a fin de generar ingresos adicionales para pagar el crédito. El plan incluye un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por $48 millones para el proyecto. Esa propuesta fue avalada por un comité técnico formado por representantes del Órgano Fiscalizador del contrato del aeropuerto, los bancos y el Consejo de Aviación. No obstante, la semana pasada el Gobierno planteó las nuevas condiciones para dar su visto bueno a la propuesta. Ayer en la tarde Viviana Martín, viceministra de Transportes y presidenta del Consejo Técnico de Aviación Civil, prefirió no referirse a la respuesta de la IFC pues dijo que aún no la había analizado con detenimiento. Por su parte, Mónica Nágel, directora ejecutiva de Alterra, comunicó por escrito: “Yo dije que esto no sería fácil, pero aún esperamos que la negociación entre el Banco Mundial y el Gobierno avance con signos positivos para lograr un acuerdo que al final beneficie a Costa Rica”. La IFC añadió que esta semana tiene una delegación en San José para conversar con el Gobierno sobre el aeropuerto.
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