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Automovilismo Fedex Citizen, equipo líder, desarmó todos sus cuatro autos para la carrera José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com La Guácima, Alajuela. En silencio, como poquísimas veces se vive en el autódromo La Guácima, ingenieros y mecánicos daban ayer los últimos retoques a los vehículos del Panam GP Series, cuya cuarta fecha se disputará este domingo. Bajo el techo de los pits las escuderías afinaron los 25 autos que hoy enfrentarán el único día de pruebas oficiales antes del Gran Premio Sur de Fórmula 2000. También se trabajó en los ocho monoplazas de la categorías de 1.600 centímetros cúbicos (cc) que son similares a los de 2.000, pero sin alerones adelante ni atrás.
“Desarmamos totalmente los carros porque venían con corrosión luego del viaje desde Guatemala. Reemplazamos todos los tornillos para estar más seguros”, dijo ayer Sergio Tapia, ingeniero del equipo Fedex-Citizen. Los de Fedex trabajaron ayer en los cuatro vehículos que poseen, conducidos por: Alfonso Toledano, Hugo Oliveras, Jorge Alarcón y Piero Rodarte. Precisamente, Picho Toledano, como le llaman, y Oliveras, son quienes encabezan el campeonato, con 86 y 68 puntos, respectivamente. Mientras que Oliveras ganó la primera jornada, el 24 de marzo en el autódromo Hermanos Rodríguez, en México, Toledano triunfó en las dos últimas, el 25 de marzo en el Hermanos Rodríguez y el 6 de mayo en Guatemala. De acuerdo con Tapia, la exigencia por mantenerse en las primeras posiciones hace que no puedan dejar ninguna duda en la preparación de los carros. “Revisamos la suspensión, transmisión, frenos y el motor, o sea, todo el auto. Para hoy (ayer) vamos a setear (preparar) el coche de acuerdo con la superficie que presenta La Guácima”. El ingeniero agregó que ante las lluvias que han caído deben poner la suspensión más suave debido al poco agarre que hay en la pista. “El agua lavó un poco la superficie y no hay tanta goma (trozos de llanta) en el circuito, de esta forma se hace necesario bajar la presión de las llantas y poner más suave los compensadores para mejor adherencia”, explicó el experto. Tapia valoró el hecho de que el año anterior triunfaran en suelo tico con Hugo Oliveras, lo cual les generó bastante información acerca de cómo enfrentar el circuito. “Este es nuestro tercer año acá y hemos acumulado datos valiosos. Esta es una pista que tiene sectores muy rápidos y trabados, como las “eses”, lo cual exige mucho cuidado y buena puesta a punto”. Programa. Para hoy los bólidos de la F 2000 tendrán tres sesiones de práctica, la primera será entre las 10:05 a. m. y 10:30 a. m., la siguiente de 11:35 a. m. a 12 m., y la última de 1:05 p. m. a 1:30 p. m. Mañana el período de clasificación será entre las 12:45 p. m. y 1:30 p. m, y el domingo la competencia está prevista para las 12:45 p. m., con una duración de 40 minutos. El domingo, antes de la F 2000, se disputará un heat de la TS nacional y otro de Fórmula 1600.
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