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Sala de Redacción Alonso buscará el liderato en el circuito donde comenzó todo Woking, Inglaterra (dpa). Fernando Alonso buscará el domingo dar el salto al liderato del campeonato del mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría, en el circuito de Hungaroring, una pista talismán donde hace cuatro años consiguió su primera victoria en la categoría. Aquel agosto de 2003, con un calor extremo, el español se convirtió con Renault en el piloto más joven en ganar un Gran Premio, apenas un mes después de cumplir los 22 años. El domingo se espera de nuevo calor, algo tradicional en el circuito cerca de Budapest, pese a que la sorprendente lluvia del año pasado convirtió la carrera en una de las más espectaculares de la temporada con el triunfo del británico Jenson Button y el segundo puesto del español Pedro de la Rosa con McLaren. "Tengo grandes recuerdos de este circuito, donde logré mi primer triunfo en Fórmula 1", dijo Alonso, según difundió hoy el equipo McLaren-Mercedes en su sede de Woking. El español recordó cómo el año pasado se vivió una carrera loca: partía decimoquinto, llegó a liderar la carrera y al final abandonó. "Pero esa pista siempre será especial para mí". "Es un trazado muy lento, pero también duro físicamente por las condiciones, que generalmente son muy calurosas. Se necesita una gran tracción para la salida de las curvas, que es donde podemos encontrar la velocidad", agregó. "El MP4-22 ha tenido buenas actuaciones en este tipo de trazados durante esta temporada, así que mi sentimiento es positivo". Alonso, tras su victoria en el Gran Premio de Europa en Nrburgring, es segundo en la clasificación del campeonato con 68 puntos, a dos de su compañero Lewis Hamilton, al que le ha remontado 12 puntos en dos carreras. El propio Hamilton tampoco tuvo una buena carrera el año pasado en GP2. "Adelantar es notoriamente difícil. Me gusta este circuito: es bastante rápido considerando lo estrecho que es. Es un circuito clásico", dijo el británico. "Tenemos un gran coche y es importante ir con la mente clara y encararlo de manera normal, pero no hay razón por la que no podamos luchar por la victoria", dijo el líder del campeonato, que en Nrburgring fue noveno, por primera vez en la temporada fuera del podio. El de Hungría es uno de los Grandes Premios más técnicos, a pesar de ser el segundo trazado más lento de la temporada. Se caracteriza por las curvas estrechas y complicadas, con escasa oportunidad de adelantar. Por ello, la clasificación será clave debido a las limitadas oportunidades de adelantar. Sólo el primer giro puede ser el sitio para pasar a los rivales, de ahí que sea muy importante tener una buena posición en la parrilla. McLaren-Mercedes, líder del campeonato de marcas con 138 puntos por los 111 de Ferrari, ha podido simular la pasada semana en los tests de Jerez las condiciones de calor esperadas en Budapest. "Como es muy parecido a Mónaco, el circuito demanda del coche mucho en cuanto a la refrigeración del motor, sin largas rectas. Por eso los radiadores serán más grandes y habrá aperturas para mejorar la refrigeración global", explicó Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren. La degradación de los neumáticos también será un factor decisivo. "La tracción y el posicionamiento preciso en la entrada de las curvas son las claves", explicó Norbert Haug, director deportivo de Mercedes.
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