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Sala de Redacción UE ratifica nuevo acuerdo con EE.UU. para transferir datos de pasajeros Bruselas (AFP). Los cancilleres europeos ratificaron el lunes sin debate el nuevo acuerdo con Estados Unidos sobre la transferencia de datos privados de pasajeros aéreos en el marco de la lucha antiterrorista, informó la presidencia portuguesa de la UE. "Lo que se ha aceptado tiene todas las garantías del servicio jurídico de la Unión", dijo el ministro español de Asuntos Exteriores, Miguel Angel Moratinos, al referirse a los términos del compromiso alcanzado con los norteamericanos a fines de junio. El acuerdo ratificado por los cancilleres en Bruselas ya había recibido luz verde de parte de los embajadores de los 27 la semana pasada y reemplazará un compromiso provisorio concluido en 2006 sobre esa transferencia de datos, que tenía como objetivo sustituir un primer texto anulado por la Corte Europea de Justicia. El nuevo acuerdo facilitará a las autoridades norteamericanas el acceso a 19 categorías de datos brindados por los pasajeros a las compañías aéreas en el momento de comprar su billete, y que van desde la dirección de la persona concernida hasta su número de teléfono y de tarjeta de crédito. Los norteamericanos, que exigen esa información por parte de las compañías aéreas desde 2003, obtuvieron el derecho de conservar los datos hasta 15 años, así como también la posibilidad de que el Departamento de Seguridad Interior (DHS) pueda transmitirlos fácilmente a las diferentes agencias de seguridad que luchan contra el terrorismo y el crimen organizado, como el FBI. "Uno de los problemas de los atentados del 11 de septiembre de 2001 es que teníamos información que no compartimos. Es por ello que insistimos mucho en compartir informaciones recabadas entre agencias responsables", había recalcado el secretario norteamericano de Seguridad Interior, Michael Chertoff. Al cabo de siete años de almacenamiento esos datos quedarán "dormidos", es decir, sólo serán accesibles durante ocho años adicionales a un alto responsable del DHS. También se pide a las compañías aéreas que transmitan por sí mismas esos datos 72 horas antes del despegue, en lugar de dejar que los norteamericanos los obtengan de las reservas.
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