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Automovilismo El presupuesto total de la Escudería Nissan para el 2007 es de ¢71,7 millones José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com La reparación del Nissan Tiida tras el violento accidente que sufrió el sábado 30 de junio, previo a la tercera fecha de automovilismo, le costará a la Escudería Nissan ¢9,63 millones. De acuerdo con Emilio Valverde, piloto del vehículo, los daños en el auto son bastantes ya que al momento del impacto iba a unos 170 kilómetros por hora. “Salí de la curva que está antes de la recta principal, luego el auto me derrapó y me fui directo al muro que divide la recta con el callejón de pits ”, expresó Valverde. Milo , como le dicen al corredor, agregó que el golpe fue en seco y por ello el chasis de cromoli (aleación que es más liviana y resistente que el hierro) se dobló.
Valverde manifestó que la avería principal se dio en el chasis, ya que se dobló por completo. Esto debido a que el costado derecho –donde fue el golpe– se dobló y quedó en forma de una uve. “Ese lado quedó tres pulgadas –7,62 centímetros– más corto entre las llantas delantera y trasera, y por encogerse esa parte entonces el lado izquierdo se abrió dos pulgadas –5,08 centímetros–. Para que suceda algo así tiene que ser un accidente muy fuerte”, indicó. Milo , quien es hijo del excorredor Roy Valverde, hoy jefe de la escudería, comentó que la reparación es complicada pues deben devolver al chasis, que es un armazón de tubos, a sus medidas originales, y luego reemplazar lo dañado. “Este tipo de estructuras están diseñadas para golpes aún más fuertes. Por la forma en que se hace el chasis este se quiebra por partes con tal de que la cabina sufra lo menos posible, por ejemplo, en este caso todo el marco del frente se quebró para absorver el golpe y yo salí ileso”, explicó Valverde. Aparte del chasis se tendrán que sustituir los radiadores de agua, aceite y el del turbo ( intercooler ), y se cambiarán todos los tornillos del vehículo, estén buenos o malos. Todos los soportes del motor se quebraron y la carrocería –en fibra de vidrio– se dañó bastante en el costado derecho. Según Milo , para poner el vehículo como estaba antes del incidente se invertirán unos $15.000 (¢7,8 millones) en la reconstrucción, sin tomar en cuenta $3.400 (¢1,83 millones) que incluyen un juego de llantas, un estañón de gasolina especial, fibras de frenos, plataforma de transporte y alquiler de la pista para probar el auto y hacerlo de nuevo competitivo. Anual. Esto es más de lo que utiliza el equipo por cada fecha de campeonato disputada, que ronda los $14.000 (¢7.280.000). Al tomar en cuenta que el torneo criollo de automovilismo está conformado por siete fechas al año, el Tiida gasta $98.000 (¢50.960.000 en la temporada). A esto se suman otros $40.000 (¢20.800.000) que se usan en la compra de repuestos, como motores, al arranque del torneo. “Si tuviéramos el doble de dinero igual lo usaríamos en el carro porque el campeonato es muy competitivo y no podemos quedarnos atrás”, apuntó Valverde. El presupuesto del Tiida es proporcionado por los patrocinadores: Agencia Datsun (Nissan), que aporta aproximadamente la mitad, Scotiabank, Kit, Castrol, y Tecnolite (lámparas y luces).
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