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Sociedad y Servicios Se asigna según Índice de Desarrollo que no se actualiza desde 1999 Mercedes Agüero R. maguero@nacion.com El sistema utilizado para asignar los recursos al arreglo de vías cantonales no garantiza que el dinero llegue a las municipalidades con la peor infraestructura. Dicho mecanismo no toma en cuenta el deterioro de las carreteras en cada municipio y solo considera la longitud de la red. Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes (MOPT), manifestó que esta omisión puede provocar que se le esté girando dinero a cantones que tienen sus caminos en buen estado, y que otros con calles más deterioradas, no estén recibiendo suficientes recursos. A la fecha, los caminos cantonales suman 28.481 kilómetros, pero no todas las municipalidades tienen un inventario actualizado de sus calles. El otro factor que determina la cantidad de dinero que recibe cada ayuntamiento es el Índice de Desarrollo Social (IDS) cantonal, el cual no se actualiza desde 1999. Según esos parámetros, deberían recibir más recursos los gobiernos locales más pobres y con la red vial más extensa. Sin embargo, un informe de la Defensoría de los Habitantes divulgado en mayo anterior advirtió que existen grandes diferencias en el monto asignado a cada municipalidad, aún cuando tienen condiciones similares. Por ejemplo, al cantón de Flores que tiene el mayor IDS (100) y 41,1 kilómetros de calles, recibirá este año ¢14,2 millones, es decir, ¢346.054 por kilómetro. Mientras, San Pablo también en Heredia, tiene un IDS de 74,3% y 36,6, kilómetros de vías. Este cantón tiene asignados ¢58,9 millones, lo que equivale a ¢1,6 millones por cada kilómetro. La directora de Planificación Sectorial del MOPT, Beleida Alfaro, explicó que las observaciones a la metodología hechas por la Defensoría ya se han analizado en dos reuniones con personeros de esa entidad y del MOPT. Agregó que este análisis procura buscar alternativas que permitan mejor la asignación de los dineros, donde se dan diferencias, “básicamente en los extremos en cuanto a los cantones más pobres, o más ricos y con mayor o menor red vial”. Eficiencia. La ministra González coincidió con la Defensoría en que debe revisarse la metodología de cálculo. Agregó que además deben valorarse otros indicadores como la capacidad para ejecutar el presupuesto en cada ayuntamiento. “No se logra nada con girar la plata cada año si las municipalidades por ineficiencia no la gastan y las calles siguen en pésimo estado”, comentó.
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