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OIJ capturó a capitán de barco que cobró dos vidas al naufragar Marinero estaba alojado en casa de un hijo, en La Trinidad de AlajuelaCausa prescribe hasta julio del 2008, confirmó ayer el Poder Judicial Otto Vargas M. ovargas@nacion.com Agentes de la Policía Judicial arrestaron ayer, en el barrio La Trinidad de Alajuela, a Álvaro Campos Villagra, único acusado por el naufragio de la embarcación Pacific Princess. El yate zozobró el 15 de febrero de 1997 cuando regresaba a Puntarenas desde la isla Tortuga, en aguas del golfo de Nicoya. El accidente cobró las vidas de Cecilia Rodríguez Salas y su hija, Marianela Rodríguez. Campos, de 73 años, debía afrontar desde julio del 2002 un juicio por desastre por culpa, delito que se castiga con pena de uno a seis años de cárcel. Se especifica que el castigo es para quien “por culpa causare un naufragio”. Sin embargo, el debate no pudo llevarse a cabo porque el capitán salió del país en un vuelo con destino a Estados Unidos. Invisible. Al parecer, Campos regresó desde mediados del 2004 sin que las autoridades detectaran su presencia. El lunes un equipo de Siete Días (canal 7) lo entrevistó en la casa de un hijo, en Alajuela. Durante la entrevista el capitán achacó al mal clima el hundimiento de la nave, al tiempo que lamentó el deceso de las pasajeras. Agentes de la delegación del OIJ de Alajuela y Puntarenas coordinaron su captura, lo que lograron ayer a las 2 p. m. De inmediato fue trasladado a la sede de los tribunales de Puntarenas. Ayer voceros de la Oficina de Prensa de la Corte ratificaron que la causa en su contra no ha prescrito. En julio del 2002 el Tribunal de Juicio de Puntarenas lo declaró en rebeldía y ordenó su captura. A partir de ese momento se activó un nuevo plazo de prescripción hasta el 28 de julio del 2008. En dos vías. Campos es el único acusado por la vía penal, pero también afrontará un proceso civil ante el reclamo por daños y perjuicios. En su oportunidad, el capitán alegó que su salida del país obedeció a la necesidad de recibir un tratamiento médico. El juicio fue suspendido en otras cuatro ocasiones. Las empresas Turística Pacífico Azul y Reón Internacional S. A. también figuran en el reclamo civil por ser propietarias del yate. El accidente ocurrió cuando el casco de la nave se quebró millas antes de llegar a Puntarenas, al parecer producto del fuerte oleaje que tomó a la tripulación por sorpresa. Colaboró en esta información el corresponsal Ronny Soto.
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