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Objetan permiso dado para acceso vial a bodegas Empresario afirma que pretende evitar paso de camiones por residencialPobladores sostienen que, al ser zona habitacional, no se debió autorizar Harold Brenes Z. hbrenes@nacion.com Tibás, San José. Los pobladores del Residencial La Trinidad y Lotes Chacón critican la forma en que se aprobó un acceso vial entre Bodegas Industriales, S. A., y la ruta 32, en La Trinidad de Tibás. Así lo manifestaron, el 24 de enero, en una nota remitida a la ministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González.
Según ellos, en el decreto ejecutivo 29858-MOPT del 2001 se fija que la Comisión de Carreteras de Acceso Restringido es la encargada de decidir la apertura o no. Aseguran que la Dirección General de Ingeniería de Tránsito (DGIT) autorizó las obras. “La Ley de administración vial , 6324, artículo 14, inciso E, estipula las funciones y responsabilidades de la DGIT, y en ningún caso está el aprobar permisos de esta índole”, expresó Kendall Alpí-zar, dirigente comunal. Rony Rodríguez, de Estudios y Diseños de la DGIT, explicó que este departamento asumió el caso por orden de la Comisión de Carreteras de Acceso Restringido. En el oficio 2007-0019, del 3 de enero del 2007, el funcionario señala que se resolvió según el decreto ejecutivo 31892-MOPT del 2004, el cual está vigente y no menciona las rutas de acceso restringido, como sí ocurría en el año 2001. “A la fecha, la Dirección de Planificación no ha definido cuáles son regidas por el Reglamento de Acceso Restringido, por lo que la Comisión no podría regularlas”, indica dicho oficio. Alejandro Molina, presidente de la Comisión, expresó en nota del 10 de enero del 2007: “Esta Comisión no ha dado permiso alguno para la realización de accesos”. Sin embargo, refiere al oficio firmado por Rony Rodríguez, “el cual tiene las potestades para responder dicha solicitud”. Trámite. En el 2003, la Comisión de Carreteras con Acceso Restringido denegó el permiso para el paso por incumplimiento de requisitos. Según Kendall Alpízar, la solicitud de apertura del acceso se formuló por segunda vez el 12 de setiembre del 2005 con base en lo establecido en el decreto del 2001. Diez días después, la asesora legal del presidente de la Comisión de Accesos Restringidos señaló en oficio CAR 05-0306: “La gestión de la solicitud cumple con la presentación de los requisitos legales que señala el art. 8 del decreto del 2001”. “El transitorio IV del decreto del 2004 señala que, a solicitud de la parte interesada, se resolverá conforme al decreto derogado”, dijo. Rubén Lang, representante legal de Bodegas Industriales Llorente, S. A., explicó que la intención de habilitar el paso hacia la ruta 32 es evitar el ingreso de los tráileres por las calles del residencial. “Cumplimos con entregar la documentación solicitada. Con relación a quién resolvió, no es nuestro problema”, agregó. Según el estudio de Impacto Vial del Acceso Propuesto, elaborado en octubre del 2003 por la empresa, se espera un aumento del tránsito en 60 vehículos por hora. Lang aseguró que hay un error en el dato pues el estudio puede referirse a 30 ó 40 furgones por mes. “Creemos que va a ver un aumento en la contaminación sónica para los vecinos que colindan con el acceso vial”, concluyó Alpízar.
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