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Varias líneas aéreas quieren transportar solo a ejecutivos.
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Viajes Europa-EE. UU.
Valoran aviones 100% clase ejecutiva
NUEVA YORK. AFP. La idea de un avión equipado únicamente para la clase ejecutiva, que cubra trayectos entre Europa y Estados Unidos a mitad del precio de una compañía aérea tradicional, gana adeptos, pero su viabilidad económica en el mercado es una incógnita.
Después de los pioneros estadounidenses Eos y MaxJet, que se apuntaron en el último trimestre del 2005 a los viajes premium entre Nueva York y Londres, dos europeos se estrenaron en enero con este tipo de vuelos.
Tres semanas después del lanzamiento de un enlace entre París y Nueva York por parte de la compañía francesa L’Avion, la británica SilverJet inauguró el jueves su servicio desde Londres.
La idea es ofrecer a un precio barato un servicio de clase ejecutiva en un avión con 100 asientos en vez de entre 200 y 300, para captar la clientela de negocios –que equivale al 10% de los pasajeros de las compañías tradicionales y genera el 40% de los ingresos–, pero también a pasajeros de clase económica.
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Compra: ¢517.10
Venta: ¢521.05
Mar 30/Ene/2007
Fuente: B.C.C.R.
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