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Carros ‘verdes’ y ultramodernos seducen a usuarios este 2007 Industria de autos de Estados Unidos abre hoy al público su mayor feria anualVehículos incluyen tecnología de punta y están pensados para ahorrar combustible DETROIT, EE. UU. AFP. Vehículos que funcionan con motores de gasolina y electricidad, automóviles conceptuales y otras innovaciones motoras procuran conquistar a los usuarios de carros este 2007. Enfrentados con la necesidad de ahorrar combustible y adecuarse a las normas más estrictas sobre emisiones, los fabricantes presentan sus últimas creaciones en el Salón del Automóvil de Detroit, en los Estados Unidos. Abierta la semana pasada a empresarios y periodistas, la gran feria permitirá hoy el ingreso del público general.
Unos 800.000 asistentes recorrerán los grandes salones del Cobo Center de Detroit, donde se realizará la feria hasta el 23 de enero. La mayor parte de los fabricantes presentan carros híbridos. Toyota, pionero en la materia, trae un prototipo deportivo híbrida llamado FT-HS.
General Motors se le puso al lado en propulsión eléctrica, con su prototipo Volt, en el cual la electricidad es suministrada por un motor que funciona opcionalmente con etanol, gasóleo o gas natural. BMW presenta un modelo que funcionaría con hidrógeno que todavía está en experimentación. “Es preciso resolver el problema del costo de esta tecnología”, resumió Weber, quien proyecta la comercialización de sus vehículos de hidrógeno hacia 2012.
Contra accidentes. El fabricante japonés de piezas Denso propuso soluciones para evitar accidentes. Ellos sugieren que cámaras en un carro monitoreen el entorno del vehículo, su posición y la velocidad de los objetos vecinos. Así, una computadora de a bordo, reacciona inteligentemente para accionar los frenos y ajustar el cinturón cuando el vehículo reduce la distancia de seguridad que lo separa del que va delante. Denso presentó también un prototipo que se ocupa de impedir que el conductor se duerma al volante mediante cámaras que controlan el cierre de los párpados, mientras que un captor ubicado en el cinturón de seguridad vigila el pulso.
En caso de adormecimiento, un soplo de aire sale del reposacabezas y suena una sirena. En la tecnología dirigida Lexus, de Toyota, propone un sistema para que el vehículo se estacione por sí solo. Una computadora calcula el espacio disponible y maniobra. Muchos vehículos se presentaron más que nada para deleite visual, como el Efijy, de GM, cuyas líneas retoman la concepción de los automóviles de los años 40. El Helion, de Hyundai, mostró líneas sinuosas que evocan los pliegues de la piel animal.
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