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Construcción de túnel en San Sebastián causa presas Excavación tardará cinco meses. Toda la obra estará lista a finales de este añoOficiales del Tránsito seguirán en el sitio para ayudar a los conductores Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com La construcción de un nuevo túnel en la rotonda de San Sebastián agarró desprevenidos ayer a los conductores que viajan por la carretera de Circunvalación. Enormes presas de unos 400 metros de extensión se formaron hacia Alajuelita y Paso Ancho durante la mayor parte del día. La excavación se extenderá por lo menos hasta mayo. Mientras tanto el panorama será el mismo: largas filas, poco espacio para circular y mayor duración en los desplazamientos. Tanto la Policía de Tránsito como personeros de la constructora Sánchez Carvajal –encargada del proyecto– recomendaron a los choferes que busquen rutas alternas por Paso Ancho y el centro de San José para evitar la carretera de Circunvalación. Desde diciembre, la empresa empezó la construcción de un paso a desnivel que descongestione la rotonda y reduzca hasta en un 55% el tiempo de espera de los 70.000 autos que pasan a diario por allí. Menos espacio. Durante los próximos meses solo estarán habilitados dos de los tres carriles de la rotonda de San Sebastián y por eso habrá oficiales de Tránsito ayudando a los choferes todo el día. Los tráficos se mantendrán en la zona los días o semanas que sean necesarios hasta que los conductores se acostumbren al nuevo esquema de circulación por la rotonda. Además, se demarcó la vía y se colocará iluminación adicional para que los viajeros no se confundan durante la noche. Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes, recomendó prudencia a los choferes. Pidió que disminuyan la velocidad en las cercanías de la construcción, pues la zona estará llena de trabajadores y maquinaria pesada. Jorge Monge, director técnico del proyecto, informó que el sitio de la excavación será protegido con barandas de concreto (similares a las que dividen las autopistas) para evitar accidentes. Alejandro Molina, director del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), explicó que la excavación se extenderá hasta mayo y luego viene la instalación del túnel y la colocación de dos puentes arqueados. Se estima que el proyecto completo estaría listo entre octubre y diciembre de este año.
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