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Carros chinos son apetecidos en Europa, África y Latinoamérica.
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Estudios para este año

Analistas prevén ventas estancadas de automóviles



Toronto (Canadá). EFE. El grupo financiero Scotiabank prevé que las ventas mundiales de automóviles se estancarán en el 2007, pese al crecimiento que se experimentarán en China, India y América Latina.

Carlos Gomes, analista para el sector automovilístico de Scotiabank, comentó que “en el 2006 China se convirtió en el tercer mayor fabricante de coches del mundo y seguirá como el país de mayor crecimiento en el 2007” .

A pesar del aumento de los mercados emergentes, la ralentización del crecimiento económico recortará las ventas en los mercados maduros de Estados Unidos, Canadá, Europa Occidental y Japón.

“En el 2006 las ventas de vehículos de pasajeros en Estados Unidos cayeron un 3% hasta los 16,5 millones de unidades, bajo la presión de los elevados precios de la gasolina y la ralentización del crecimiento económico. Esperamos que las ventas en el 2007 caigan por debajo de los 16 millones por primera vez desde 1998” , dijo Gomes.

Demanda. Gomes añadió que en el 2006 las ventas de automóviles en China aumentaron casi un 40% hasta alcanzar los 4,1 millones de unidades, por encima de las 3,4 millones vendidos en Alemania.

El crecimiento se concentra en coches pequeños y medianos, que representan dos tercios de las ventas de automóviles en China.

De hecho, Gomes predijo que “China debería convertirse en el segundo mayor mercado mundial de automóviles (después de Estados Unidos) antes del final de la década”, en detrimento de Japón.

Gomes también advirtió que aunque los fabricantes extranjeros, como GM y Volkswagen, representan el 75% del mercado chino, “los fabricantes domésticos (Geely, Chery y otros) están ganando una porción significante” gracias a que ofrecen vehículos pequeños y medianos que prefieren los compradores del primer coche.

Scotiabank destacó que desde el 2005 China se convirtió en un exportador neto de automóviles, principalmente a África, el sureste asiático y Oriente Medio.

China también vende algunos modelos en Europa y recientemente llegó a un acuerdo para exportar 158.000 vehículos a ese continente en los próximos cinco años.

Con respecto a Asia, Gomes señaló que “India también sigue siendo uno de los fabricantes de automóviles más dinámicos del mundo con ventas creciendo cerca del 20% en el 2006. Sólo un 1% de la población de India posee un vehículo y se espera que las ventas anuales ahí asciendan a 2 millones de unidades a finales de la década”. En Latinoamérica, las ventas “seguirán reflejando sólidas ganancias en 2007.

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lun 1/ene/2007
Fuente: B.C.C.R.

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