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Sociedad y Servicios Contraloría ordena crear sistema de evaluación de la calidad de transporte Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com El Consejo de Transporte Público (CTP) es deficiente en el control y fiscalización de la calidad del transporte público del país. Un nuevo informe de la Contraloría General de la República señala que aún cuando el CTP revisa el estado mecánico de los buses, los horarios y las rutas, después no verifica si los transportistas acataron las disposiciones y mejoraron el servicio. Esta falta de seguimiento perjudica principalmente a los pasajeros, a quienes les toca lidiar a diario con buses destartalados, el incumplimiento de horarios o la mala atención de los choferes. La Contraloría precisó que, entre el 1.° de enero del 2006 y el 31 de mayo del 2007, el Consejo recibió 610 quejas por el mal estado de las unidades, maltrato al usuario, irrespeto a los derechos de los adultos mayores e incumplimiento en los horarios de circulación. De ese total, a junio pasado el 43% de las denuncias (263) seguían sin resolución. En su defensa, el CTP alegó que solo cuenta con dos funcionarios para inspeccionar a las 730 rutas de bus que hay en todo el país. Debido a lo anterior, la Contraloría pide al Consejo que implemente un sistema de calificación y evaluación de la calidad del servicio de buses. Este sistema deberá estar implementado a más tardar en ocho meses. Para entonces, la Administración también deberá empezar a vigilar que los transportistas ejecuten las medidas correctivas que se les imponga para mejorar el servicio. Advertencia. Las deficiencias del CPT fueron reveladas en el informe DFOE-OP-5-2007 , que la Contraloría entregó ayer a la prensa. Dicho informe trasciende a 38 días de que venzan 310 concesiones (el 85%) de transporte público, modalidad autobús. Al respecto, el ente contralor advirtió que existe un atraso en la calendarización del proceso para renovar o cancelar las concesiones a cientos de transportistas. Por ejemplo, al cierre del informe de la Contraloría, el Gobierno todavía no había promulgado el decreto que pondrá en marcha el proceso de sectorización del transporte público. Este proyecto pretende mejorar el servicio desde la periferia al centro de San José. “Este vacío en la normativa, de prevalecer, incidirá en la definición de las obligaciones de los operadores (concesionarios) en el período 2007-2014”, dice el informe. Sin embargo, Javier Vargas, director ejecutivo del CPT, afirmó ayer que la evaluación de las empresas que pretenden ganar las concesiones avanza sin retrasos. ¿Y los expedientes? La Contraloría comprobó que para el período 2002-2007 no hay expedientes que constaten que el Consejo realizó evaluaciones y calificaciones de la calidad del servicio de transporte público remunerado de personas. Javier Vargas, actual director del CTP, aceptó que al llegar al Consejo (al inicio de la Administración Arias Sánchez), se percató de la ausencia de expedientes. Además, reconoció que los archivos de los autobuseros se llevaban en papel y sin un número consecutivo en las páginas que permitiera evitar la eliminación de documentos importantes. Indicó que bajo la nueva Administración se compraron computadoras para digitalizar los expedientes y evitar la manipulación de los documentos.
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