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Sociedad y Servicios Declarado desierto concurso para adjudicar reparaciones Vanessa Loaiza N. vloaiza@nacion.com Los turistas que lleguen en crucero a Puntarenas desembarcarán en un muelle con daños estructurales, que debieron estar reparados en julio de este año. Urías Ugalde, presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop), confirmó que se abrió un concurso para contratar a una empresa privada que realizara reparaciones valoradas en ¢250 millones. Sin embargo, la licitación fue declarada desierta la semana pasada pues el único oferente pidió casi ¢500 millones por las obras. En el muelle urge la sustitución de piezas metálicas conocidas como angulares y abrazaderas que sostienen la plataforma. Además, hay que cubrir con pintura anticorrosiva todos los soportes y pilares que están en contacto con el mar. En febrero, Paúl Zúñiga, el anterior presidente ejecutivo del Incop, manifestó su intención de que las bases del muelle estuvieran reparadas en julio, antes de que empezara la temporada de cruceros. “Yo no me arriesgaría a utilizar el muelle en la próxima temporada de cruceros si no se le hacen las reparaciones pertinentes”, advirtió Zúñiga el 12 de febrero pasado. No obstante, la temporada de cruceros arrancó el miércoles con la llegada del navío Explorer . Desde agosto y hasta mayo del próximo año unos 125.000 turistas desembarcarán en el muelle para conocer el puerto o hacer visitas cortas a otros puntos del país. Contingencia. Como las obras no estuvieron a tiempo, el Incop le pedirá permiso a la Contraloría de la República para hacer una contratación rápida de ¢100 millones y corregir los daños más urgentes. Además, para prevenir cualquier accidente, el Incop dispuso que solo puede ingresar un autobús a la vez a la plataforma del muelle, para evitar el riesgo de colapso. El bus debe circular por el centro del muelle y evitar los extremos, agregó Urías Ugalde. Miguel Reyna, presidente de la Cámara de Turismo de Puntarenas, minimizó los problemas y aseguró que los pasajeros de los barcos “no correrán ningún peligro” cuando utilicen el muelle. En 1996, el Gobierno de Taiwán donó a Costa Rica $15 millones para habilitar el muelle. Ese dinero se invirtió en la ampliación de la estructura, pero no se reforzaron los primeros 50 metros (que conectan con tierra) pues no se creyó necesario.
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