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Foto Principal: 1566490
El proyecto permite que en los mapas de Google se puedan identificar las zonas de riesgo.
Google Earth para LN
Investigación de Universidad de Ohio

Programa identifica zonas con más riesgo de accidentes

‘Software’ predice lugares y horas con mayor peligro de un percance de tránsito
Oficiales de tránsito utilizan la información para prevenir colisiones

Gerardo González
gegonzalez@nacion.com

Investigadores de la Universidad de Ohio desarrollaron un programa preventivo de computación, que identifica los lugares y horas en los que es más probable que ocurra un accidente de tránsito.

El proyecto es único de su clase en EE. UU. y se basa en estadísticas recogidas por oficiales de tránsito de ese estado del noreste estadounidense.

El director del proyecto, Christopher Holloman, explicó a Technology Review , publicación del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), que este modelo permite comparar dos áreas diferentes, para ver en cual de las dos es más probable sufrir un accidente a una hora específica.

La aplicación usa un sistema de tres colores para identificar las diferentes zonas peligrosas.

Con verde se señalan las carreteras de menos riesgo, con amarillo las de nivel medio y con rojo los lugares en los que hay mayor probabilidad de sufrir un accidente de tránsito.

En la actualidad este programa es utilizado por las autoridades de tránsito del estado de Ohio, para colocar sus patrullas en los lugares de mayor peligro.

Foto Flotante: 1566268
Los oficiales de tránsito podrían utilizar el programa para patrullar en los sitios más propensos a accidentes, en las horas de mayor peligro.
Archivo

Precisamente este fue uno de los objetivos que guió a los investigadores a desarrollar el software .

Trabajo. El equipo de la universidad de Ohio recopiló datos estadísticos de accidentes ocurridos en ese estado durante cinco años y atendidos por los patrulleros.

En estos datos se incluye información como hora, estado del tiempo, ubicación geográfica y otras señas como, por ejemplo, si se logró determinar la presencia de alcohol en el conductor.

La base de datos supera los 900 megabytes y requirió de dos semanas para el proceso de cifras.

Por eso, según explicó Holloman, en este momento tienen suficiente información como para identificar las zonas críticas sin importar la condición climática o el día de la semana.

Novedad. Uno de los grandes atractivos de este programa es que se puede incorporar a los mapas en Internet de Google Earth y así los usuarios pueden escoger cuál ruta elegir antes de iniciar su recorrido.

Lo anterior es posible por medio de un archivo del tipo KML, que la persona incorpora a su perfil en Google Earth . Estos archivos son los mismos que permiten ver fotografías u otras imágenes.

En un futuro, se espera que este software se pueda incorporar de manera directa a un dispositivo en los automóviles para facilitar su uso.

De manera adicional, el programa está disponible para que sea adaptado por cualquier otro estado, con base en su propia información.

El costo de desarrollar el programa fue de $50.000 (más de ¢2,6 millones), pero se estima que la inversión para adaptar su uso en otros estados sea de la mitad.

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