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Economía en el Mundo:

GM gana un respiro en agosto, pero Toyota sigue aumento de ventas

Viernes 01 de septiembre, 2006 [16:17:00] hora de Costa Rica

Washington, 1 sep (EFE).- Toyota y General Motors se convirtieron en los ganadores de agosto, al aumentar su ventas durante el mes, mientras que sus competidores Ford, DaimlerChrysler, Honda y Nissan sumaron todos pérdidas.

General Motors, que no había tenido un respiro desde hacía meses, mostró su satisfacción con los resultados.

Mark LaNeve, vicepresidente de Ventas de GM para Norteamérica, señaló que "las ventas individuales fueron casi 30.000 unidades más que el año pasado. Eso son grandes noticias. Este ha sido uno de los meses de ventas individuales más fuertes de 2006".

GM, que en lo que va de año ha vendido un 12,1 por ciento menos vehículos que en el mismo periodo de 2005, identificó sus nuevos productos como los responsables de la recuperación de la demanda en agosto.

En estos momentos, los vehículos más solicitados de GM son los Chevrolet Impala (cuyas ventas alcanzaron las 26.094 unidades, aumentando un 28,5 por ciento) y el Cobalt (19.430 unidades en agosto, un 1,9 por ciento más).

Con estas cifras, LaNeve destacó que "estamos sacando provecho de la venta de coches y camionetas de bajo consumo" como los Pontiac G6 y G5, los Chevrolet HHR, Cobalt, Malibu e Impala, y el Saab 9-3.

Pero las buenas noticias de GM en agosto tienen que mantenerse en lo que queda del año, lo que parece más difícil ya que GM anunció que reducirá un 12 por ciento su producción de vehículos durante el cuarto trimestre del año.

Y Toyota no cede. En agosto, el fabricante nipón vendió un 12,6 por ciento más vehículos que en el mismo periodo de 2005.

En lo que va de año, el grupo Toyota ha ganado un 11 por ciento de ventas, prácticamente el mismo porcentaje que GM ha perdido en el periodo.

"Estamos agradecidos que tenemos los modelos de reducido consumo que el mercado de hoy en día demanda. Pero es la fortaleza de nuestra red de concesionarios que se está demostrando cada vez más central para nuestro crecimiento", afirmó el vicepresidente ejecutivo de Toyota en Estados Unidos, Jim Lentz.

De los coches de la marca Toyota, el que ganó una mayor proporción de ventas fue el Prius, el primer vehículo exclusivamente híbrido de la compañía, que aumentó su demanda un 9,3 por ciento en agosto, frente a un 7,4 por ciento del Corolla y el 1,9 por ciento del Camry.

Por su parte, el segundo fabricante estadounidense, Ford -que está sumido en una profunda revisión empresarial ante la crisis que atraviesa en Norteamérica- sufrió por su dependencia de las grandes camionetas y la escasez de su gama de coches.

Ford perdió un 11,6 por ciento de sus ventas en agosto, comparadas con el mismo periodo de 2005, ante la caída de un 21 por ciento en la demanda de sus camionetas.

Pero al menos, el fabricante estadounidense ha encontrado confort en el hecho que superó en ventas totales a Toyota (255.112 unidades frente a 240.178) después de que en julio la marca japonesa le superase como el segundo fabricante en ventas de Estados Unidos.

Ford vendió un 9 por ciento más coches este agosto que hace un año y espera que la tendencia se mantenga en el futuro ante la inminente llegada de las nuevas versiones del Ford Fusion, el Mercury Milan y el Lincoln Zephyr.

El tercer fabricante estadounidense, Chrysler, tampoco tuvo un buen mes en agosto con la pérdida de un 4 por ciento de sus ventas.

Chrysler anunció que a partir de hoy ofrecerá, por primera vez, un 0 por ciento de interés en la financiación a 72 meses de la mayoría de los vehículos de modelos de 2006.

Los otros dos fabricantes nipones, Honda y Nissan, también registraron pérdidas en agosto.

Aunque Nissan ha estado perdiendo terreno desde el principio del año, la caída de Honda es más sorpresiva por su pérdida de un 17,5 por ciento en coches y el aumento de un 10,5 por ciento en camionetas. EFE

crd/mla/jss

Actualizada el Viernes 1 de septiembre, 2006 [20:19:19] hora de Costa Rica


- Esta sección se actualiza de acuerdo con la disponibilidad de cables e informaciones de última hora por parte de la agencia de noticias EFE, que es la proveedora de dichas informaciones. En algunas ocasiones, en particular los sábados y domingos, el flujo de informaciones de las secciones "Costa Rica Hoy" y "Fútbol en Costa Rica" podría bajar y dichas secciones podrían aparecer con cables un tanto desfasados.

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