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Bofetada a discapacitados Yanis Quesada Chanto Politóloga En Santiago de Chile, vi a un hombre bajar en su silla de ruedas del autobús, de manera completamente autónoma. La rampa manual (tipo bisagra) la manipuló un pasajero para que el autobús cerrara la puerta y siguiera su rumbo. La persona con discapacidad agradeció y siguió sola. Mientras se alejaba, recordé a varios amigos y amigas que me cuentan –o alguna vez lo he vivido con ellos– múltiples e indignantes suplicios para movilizarse e incorporarse a sus actividades. Pensé también en los adultos mayores y las limitaciones similares que padecen. A estas dos poblaciones las olvidaron quienes aprobaron la prórroga de 8 años para la obligatoriedad de poner rampas al 100% de los buses, apoyando a empresarios que han incumplido la Ley 7600. Las decisiones incorrectas están tomadas y algunos quieren traer chilenos para que nos digan cómo gobernar mejor, por lo que debemos aprovechar para tratar de imitar algunas de sus adecuadas políticas, como las medidas de integración para personas con discapacidad. A corto plazo.Mientras, al menos en asuntos de transporte y accesibilidad, podemos, como país, tomar medidas de corto plazo como las siguientes: kDesignar horarios específicos para que las personas con discapacidad sepan a qué hora pasa (o sale) un bus con rampa. Los horarios se confeccionarían según las necesidades del grupo con discapacidad de la comunidad. k Las municipalidades deberán invertir responsablemente en aceras y todo tipo de paso peatonal, para mejorar el lamentable estado en que se encuentran y eliminar las dificultades de acceso por la gran distancia entre las aceras y la calle o las vallas publicitarias que impiden o dificultan el paso a los discapacitados. kConstruir adecuaciones físicas en las paradas para que sea más fácil subir a los buses. kSe deben crear los mecanismos para dar seguimiento, en estos 8 años, a lo establecido por la Ley 7600, para no repetir errores. kParticipación obligatoria de choferes y empresarios de transporte público en jornadas de formación y sensibilización para que no sea letra muerta el derecho del usuario con discapacidad, para evitar que los buses pasen y no paren para subir a una persona con discapacidad, con el fin de no perder tiempo. Es cuestión de incoporar la integración y accesibilidad a una agenda nacional, donde se estudien tanto el transporte como la integración a áreas productivas, cultu- rales, sociales y educativas. Así que, señora Anayanci Sáenz (Foro, 28/9/06), comparto su sentimiento. El que se haya cedido a los intereses de los transportistas es una afrenta a las personas con discapacidad.
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