|
|
 |
|
 |
|||
|
|
Sala de Redacción Panameños deciden ampliación del canal AP Panamá (AP). En una jornada donde rondaba el fantasma del abstencionismo, los panameños salieron el domingo a votar en un referendo para aprobar o rechazar el proyecto de ampliación de la vía interoceánica por un costo de 5.250 millones de dólares, siete años después de recibir el canal de manos de Estados Unidos. Se trata de la segunda consulta popular sobre el canal: hace tres décadas los panameños le dieron luz verde en un plebiscito a los tratados Torrijos-Carter que establecieron el fin de la presencia militar estadounidense y el traspaso de la vía, el 31 de diciembre de 1999. Una vez más, el pueblo panameño es el protagonista de su propio destino; es una oportunidad histórica, manifestó el presidente Martín Torrijos al momento de emitir su voto. Es tal vez la decisión más importante que le toca a esta generación, expresó Torrijos. Tenemos que aprovechar esta oportunidad que nos han brindado no sólo las generaciones que se sacrificaron para llegáramos a este día. Torrijos, al igual que dirigentes políticos, empresariales y sindicales, exhortó a los panameños a salir a votar, ya que las primeras horas de la jornada fueron lentas y con escasa afluencia, aunque al promediar el proceso se notaba algo más de movimiento. El fiscal electoral Gerardo Solís consideró que es algo normal que no haya en el referendo esa pasión e interés como sucede en elecciones para cargos públicos. La propuesta necesita de una mayoría simple para ser aprobada sin importar el nivel de participación alcanzado. El extinto general Omar Torrijos --padre del actual presidente-- firmó los tratados del canal en 1977. Su hijo, en tanto, impulsó el mayor plan de reforma estructural a la vía, abierta por los Estados Unidos en 1914. Los panameños tienen que responder a una única pregunta: Aprueba usted la propuesta de construcción del tercer juego de esclusas en el Canal de Panamá? La propuesta a votar consiste en la construcción de dos nuevas esclusas más anchas y largas para permitir el paso de buques gigantescos como los pospanamax, que pueden llevar hasta 12.000 contenedores. El canal, donde cruzan un promedio de algo más de 14.000 barcos al año y unos 300 millones de toneladas de carga, asegura que la vía llegará a su punto de saturación entre 2009 y 2011, y que requiere ampliarse a fin de atender una industria que apunta a barcos pospanamax para disminuir costos en sus transportes. De aprobarse el proyecto, la obra comenzaría en el 2007 y la vía ampliada estaría lista entre el 2014 y 2015. Los detractores argumentan que el plan es arriesgado porque podría endeudar más al país, afectar el medio ambiente y beneficiar más que todo a los sectores económicos, en un país con 40% de pobreza y donde la percepción sobre la corrupción es alta, según las encuestas. Pero el gobierno ha insistido que la expansión, además de que aumentaría la capacidad y competitividad del viejo canal, impulsará la economía en general y redundaría en millares de nuevos empleos. Adriana Aizprúa, una residente del corregimiento capitalino de Tocumen, de 69 años, dijo a la AP que votó a favor porque la ampliación es algo muy bueno. Es para el progreso de los panameños. Mientras el publicista Igor Meneses opinó: Pienso que la ampliación es necesaria pero hay que estar vigilante ante robos o corrupción. Con un nivel de inversión como esta, hay mucho que se puede robar. El proyecto se pagaría con el aumento de los peajes mediante alzas de 3,5% como promedio anual por 20 años, según la propuesta. No obstante, se requerirá préstamos por 2.300 millones para los años picos de la construcción de las esclusas, destaca. El canal, que mueve el 5% del comercio marítimo mundial, es considerado el eje de la economía de servicios de este país. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China, Japón, Corea del Sur y Chile.
|
Enlaces comerciales: |
|||
 |
|
|
© 2006. GRUPO NACIÓN GN, S. A. Derechos Reservados. Cualquier modalidad de utilización de los contenidos de nacion.com como reproducción, difusión, enlaces informáticos en Internet, total o parcialmente, solo podrá hacerse con la autorización previa y por escrito del GRUPO NACIÓN GN, S. A.
Si usted necesita mayor información o brindar recomendaciones, escriba a webmaster@nacion.com Apartado postal: 10138-1000 San José, Costa Rica. Central telefónica: (506) 247-4747. Servicio al cliente: (506) 247-4343 Suscripciones: suscripciones@nacion.com Fax: (506) 247-5022. CONTÁCTENOS |
