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Fórmula Uno El alemán aún tiene posibilidades de robarle la corona al piloto español José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Mientras que uno intentará revalidar el título mundial de la Fórmula Uno, el otro le dirá adiós a la categoría que le observó crecer durante 16 años, y que hoy lo despedirá como el más grande piloto de todos los tiempos. Mientras que el español Fernando Alonso tratará de sumar su segunda corona en Renault –equipo que dejará este año–, Michael Schumacher se enfocará en hacer una carrera propia de sus siete títulos mundiales. Claro, no se debe olvidar que Schumacher, quien corre para Ferrari, aún tiene opciones de adjudicarse el título de la temporada, y ello condimenta aún más la carrera que se llevará a cabo en Interlagos, Brasil, a partir de las 11 a. m. (hora tica). A pesar de que en este momento el ibérico suma 126 puntos contra 116 del germano, queda la posibilidad de que Schumi se corone campeón, siempre y cuando consiga la victoria y Alonso no finalice en las ocho primeras posiciones, que son las que reparten puntos. No obstante, Schumi recibió ayer un golpe muy duro: por problemas mecánicos su auto no salió de talleres y largará hoy en el décimo puesto. Alonso será cuarto. En caso de que Schumacher cruce primero la meta alcanzaría al español en 126 unidades, pero se adjudicaría el título mundial debido a que habría ganado una carrera más que el hombre de Renault durante el 2006. Los números dicen que en la presente temporada Alonso triunfó en los grandes premios de: Bahrein, Australia, España, Mónaco, Gran Bretaña, Canadá y Japón. Schumacher venció en San Marino, el Premio de Europa, Estados Unidos, Francia, Alemania, Italia y China. “No creo que esto se haya acabado en absoluto. Hasta la última vuelta, cuando sabes que eres campeón, cualquier cosa puede suceder. Sabemos que todavía hay un trabajo por hacer, y estamos centrados en ello”, dijo Alonso. La estrategia de Renault en Brasil será simple: darle el auto con el motor más confiable a Alonso, y proveer al italiano Giancarlo Fisichella –coequipero– de la máquina más potente, ya que sus puntos le asegurarían la corona de constructores. Esto lo sabe Schumacher, y por ello el viernes dejó ver que en la carrera del domingo Ferrari saldrá por el todo o nada. “Necesitamos un doblete. Sería la única opción que tenemos de conquistar este título –el de constructores-, es lo único que podemos hacer”, manifestó el alemán a DPA. Fiel a su estilo, Schumacher prefiere no hablar de su lucha por el campeonato de pilotos, al cual no ha renunciado, mas si ve bastante complicado. Adiós “O Rey”. Dicho por el exfutbolista brasileño Pelé, considerado el mejor de todos los tiempos, Schumi es y será el monarca de la F-1, deporte que él revolucionó. Además de sumar siete coronas en 16 temporadas (dos con Benneton y cinco con Ferrari) el alemán hizo que ahora los corredores se preparen físicamente para una competencia, y no que sean simples conductores. “Sus números hablan indudablemente del mejor piloto de la historia, pero su controvertida personalidad y sus muchas maniobras discutibles hacen que muchos discutan sobre Schumacher. Es un supercampeón, pero no una leyenda”, escribe John Bagratuni, uno de los que ve con recelo al alemán. A pesar de ello, y aunque no sume su octava corona, Schumi será visto como el káiser del automovilismo.
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