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Peatones se juegan la vida por no usar puentes Gente alega pereza, temor a los asaltos y estructuras sucias y destruidasMinistra descarta sanciones contra peatones que no utilicen esos pasos Ángela Ávalos R. aavalos@nacion.com La mañana de este martes, Wendy González cruzó la vía de circunvalación en plena carrera y empujando el coche donde iba su bebé, Danna Moreno. A esta vecina de Hatillo 6, en San José, apenas le dio tiempo de llegar a la otra acera antes de que una marejada de carros se lanzara contra ella y su hija. González corrió el riesgo de quedar bajo las llantas de algún vehículo a pesar de tener un puente peatonal a su disposición a menos de 100 metros de distancia. Dijo que no lo usó por prisa: “Voy tarde a recoger a mi hijo”. Otros, en cambio, no los usan por flojera. “Me da pereza subir tantas gradas. Solo lo uso cuando voy con mi novia porque me obliga”, reconoció Jorge Quirós, de 16 años, de Hatillo 5. Justo a los pies del puente que despreció Quirós hay un corazón amarillo dibujado. La señal indica que un peatón murió atropellado en ese lugar.
Según relatan los vecinos, es común que allí más de uno se lleve un susto por tratar de cruzar la transitada calle. Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes, admitió ayer que los puentes peatonales están siendo desaprovechados por la gente. El MOPT, sin embargo, no contempla establecer alguna sanción para tratar de desestimular las osadías de los peatones. González comentó que su ministerio no lleva un registro sobre el número de personas que han muerto atropelladas en zonas donde hay puentes peatonales. Las cifras globales solo revelan que este año han fallecido 60 peatones como consecuencia de haber sido arrollados por un vehículo. Causas. La principal razón para que personas como Wendy González y Jorge Quirós no utilicen los puentes peatonales es la pereza, según la ministra Karla González. La funcionaria también reconoció que muchas de esas estructuras son “poco amigables” con las personas: “Son altas y complican mucho a la gente cuando llevan carga o cuando se trata de personas mayores o embarazadas”, dijo. Esta es, precisamente, la justificación que tiene María Elena Rojas para no usarlos. Ella también es vecina de Hatillo 5, ruta por donde pasa la carretera de Circunvalación. A sus 70 años, Rojas prefiere correr el riesgo de sufrir un atropello antes que subir el puente. Asegura que desde hace más de diez años la estructura está dañada. Ella teme irse de bruces por las gradas que quedaron retorcidas tras el choque de un furgón. Francisco Barrantes es despachador de buses frente al hospital México, en La Uruca. Él ha presenciado las acrobacias de los peatones para cruzar esa ruta sin emplear el puente. Las personas, según relató, se brincan el muro que divide la carretera, y después de las 3 p. m. prefieren lanzarse a la calle por temor a que los asalten cerca o dentro del puente.
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