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Camión accidentado carecía de permiso para transportar gente Familiares de tres fallecidos claman por ayuda para trasladar cuerpos a NicaraguaTránsito ha hecho 1.100 partes a choferes por traslado ilegal de personas Nicolás Aguilar R. naguilar@nacion.com El camión que cayó a un guindo de 200 metros de profundidad, la tarde del miércoles en Alto Zapotal, Tarrazú –Los Santos–, no contaba con permiso para transportar personas en su cajón. Así lo confirmó ayer el subdirector de la Policía del Tránsito, Huanelge Gutiérrez, tras consultar archivos del Departamento de Transporte Público del MOPT. El vehículo transportaba a 19 recolectores de café, todos nicaragüenses. El accidente cobró la vida de tres. Murieron Francisco Calero García, de 60 años; Eneida Alvarado Alvarado, de 17, y Juan José Ruiz Ramírez, de 25. “La ley estipula que ningún vehículo puede ser destinado para funciones distintas a las que fue creado. En este caso, el dueño del carro nunca pidió tal autorización”, ratificó Gutiérrez.
En lo que va del año, la Policía del Tránsito ha impuesto 1.100 partes a conductores por transportar personas en el cajón de sus vehículos, en la mayoría de los casos trabajadores agrícolas. El dueño del vehículo accidentado es un cafetalero de apellido Jiménez, vecino de Tarrazú. La Nación visitó ayer su casa, pero familiares aseguraron que viajó a Cartago para visitar a varios heridos. No fue posible localizarlo. Amigos de los tres fallecidos clamaron ayer por ayuda para trasladar sus cuerpos hasta Nueva Guinea, Nicaragua. Más problemas. Aparte de no tener ese permiso, en la empresa Riteve SyC aseguraron ayer que el camión, de 24 años de antigüedad, “había presentado cinco defectos por desequilibrio de frenada en la revisión técnica desde el 2003”. “Se presentó por última vez a inspección el 22 de agosto pasado y fue rechazado por el mismo defecto, pero una hora más tarde volvió tras un pequeño ajuste en el sistema, con lo que el defecto pasó de grave a leve y así logró aprobar la revisión, evidentemente sin realizar una reparación adecuada del sistema”, manifestó Vilma Ibarra, gerente de Relaciones Corporativas de Riteve. La funcionaria aseguró que mucha gente “cree que la revisión técnica es solo para aprobar un requisito legal y no toma conciencia de la necesidad de reparar los defectos detectados por su seguridad y la de los demás”. La Policía estima que el camión se quedó sin frenos y el conductor, de apellido Jiménez, de 21 años, no tuvo tiempo para virar hacia su derecha y cayó al guindo. Sobrevivientes aseguraron haber escuchado “un ruido extraño”. “Yo oí un traquido y el carro empezó a dar vueltas. Estoy vivo porque Dios es grande”, declaró Jenaro González Urbina, un recolector de café, de 46 años. Colaboraron Otto Vargas y Fernando Gutiérrez.
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