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Economía en América -Esta página se actualiza continuamente durante todo el día. Para ver la edición más actual, sírvase oprimir el botón de "Refresh" o "Refrescar" de su visualizador de Internet. Gobierno admite que desconocía problemas de controladores aéreos Miércoles 01 de noviembre, 2006 [18:15:00] hora de Costa RicaBrasilia, 1 nov (EFE).- Gobierno de Brasil admitió hoy que desconocía que los controladores aéreos trabajan "en el límite" de sus capacidades, una de las causas de los atrasos de vuelos y congestiones de pasajeros de los últimos seis días. "Yo no sabía que la situación de ellos era la de estar casi en el límite", dijo en una rueda de prensa el ministro de Defensa de Brasil, Waldir Pires. El gobierno señaló, además, que no hay garantías de que habrá normalidad durante el prolongado festivo que comienza mañana. Pires pidió apoyo a los representantes de los 13.000 controladores y ofreció ayuda para solucionar la situación. Los controladores denunciaron hoy del exceso de trabajo y explicaron que la aviación civil creció más que la estructura del control aéreo. El presidente del Sindicato de Trabajadores de Protección al Vuelo, Jorge Carlos Botelho, aseguró que los atrasos en los terminales aéreos, que comenzaron el viernes, se deben al retiro temporal de 18 operadores y supervisores a raíz de la tragedia del 29 de septiembre pasado en la que murieron los 154 ocupantes de un Boeing 737-800 de la aerolínea Gol. "Estamos trabajando dentro de nuestras posibilidades, en una situación muy crítica desde el accidente", manifestó Botelho al comentar la crisis de personal registrada en Brasilia, destino del avión de Gol, y que ha repercutido en el resto de los terminales. Para cubrir a los profesionales suspendidos los demás tuvieron que acumular tareas. El ministro reconoció que ignoraba una regla internacional según la cual, el límite de aviones para el seguimiento simultáneo de cada controlador es catorce y no veinte, como venía ocurriendo en Brasil en los últimos años. Los 2.531 controladores civiles de vuelo y los 10.469 militares, todos subordinados a la Fuerza Aérea Brasileña, han reclamado la falta de condiciones físicas y psicológicas para mantener esa carga. Brasil necesita entre 400 y 500 controladores nuevos, según el presidente de la Asociación de Controladores de Vuelo de Río de Janeiro, Jorge Nunes Oliveira. Según él, en los tres aeropuertos de Río de Janeiro el déficit es de veinte controladores. El gobierno anunció el traslado a Brasilia de personal de torre de control de otros estados. Pires también confirmó que serán convocados controladores jubilados para reforzar a los actuales. Los atrasos en los vuelos varían de cuarenta minutos a cinco horas, según la Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero), que administra 67 aeropuertos. "Cuando hay problemas graves en aeropuertos de Sao Paulo y Brasilia, se irradian a todo Brasil, y se esparce a otros aeropuertos en cuestión de dos horas", explicó el presidente de Infraero, brigadier José Carlos Pereira. Entre las medidas oficiales previstas para minimizar los transtornos durante el largo festivo están el cambio de rutas para descongestionar el espacio aéreo de Brasilia y la restricción de vuelos de aeronaves pequeñas durante las denominadas horas punta. EFE hbr/im
Actualizada el Miércoles 1 de noviembre, 2006 [21:24:13] hora de Costa Rica - Esta sección se actualiza de acuerdo con la disponibilidad de cables e informaciones de última hora por parte de la agencia de noticias EFE, que es la proveedora de dichas informaciones. En algunas ocasiones, en particular los sábados y domingos, el flujo de informaciones de las secciones "Costa Rica Hoy" y "Fútbol en Costa Rica" podría bajar y dichas secciones podrían aparecer con cables un tanto desfasados. - Información provista por la agencia EFE. Cualquier imprecisión en estos cables proviene directamente de la agencia de noticias EFE. Si desea que nacion.com envíe todos los días información de última hora a su correo electrónico, vea los detalles en el servicio de envío de noticias por email.
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