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Noticias Deportes:

Foto Principal: 1267409
Solo tres vueltas -cantidad que da la organización para clasificar- le bastaron a Hugo Oliveras para romper el récord de pista en La Guácima.
Mario Rojas
Gran Premio Fórmula Renault

Mal augurio para los pilotos costarricenses

Con una sétima posición Charlie Fonseca fue el mejor ubicado en la parrilla
Carrera de hoy dedicada a expiloto de supercross Lobito Fonseca

José Luis Rodríguez C.
jorodriguez@nacion.com

La Guácima, Alajuela. La posibilidad de que un tico gane hoy el Gran Premio Sur de Fórmula Renault 2.000 se transformó ayer en una tarea difícil, de acuerdo con lo que mostraron las pruebas de clasificación en La Guácima.

De los cinco costarricenses presentes solo Carlos Fonseca y Juan Ignacio Sansó lograron terminar entre los primeros 10 puestos, de los 23 vehículos que participarán en la carrera.

Además:

  • Todo cambiará si se viene la lluvia
  • Aztecas imponen sus condiciones
  • Fotos/Infos:

  • La parrilla de la Fórmula Renault
  • Fonseca se ubicó en la sétima casilla con un tiempo de un minuto, 19 segundos y 349 centésimas, mientras que Sansó ocupó el décimo lugar, con 1:19:780.

    En la posición 13 quedó Daniel Muñiz, con 1:20:123; André Solano se colocó de 16, con 1:20:436; y Emilio Valverde fue 19, 1:20:756.

    Contrario al mal momento criollo, la legión mexicana se adueñó de los tres primeros puestos, pues Hugo Oliveras obtuvo la pole position, con 1:18:167, seguido por Homero Richards, 1:18:533, y Arturo Hernández, 1:18:594.

    Música

    La Banda del Conservatorio de Música de Cartago, presente en el Desfile de las Rosas 2005, tocará hoy en La Guácima

    Oliveras no solo fue el más rápido, sino que impuso un nuevo récord de pista, superando el 1:18:572 que registró su compatriota Óscar Hidalgo el año anterior.

    El Gran Premio Sur Glasurit forma parte de la serie Panam GP, integrada por 10 competencias en Guatemala, Costa Rica, Colombia, Ecuador, Venezuela y México.

    Para esta ocasión Promotor Sport, ente administrador del circuito alajuelense, decidió dedicarle la carrera al expiloto de supercross y motocross Ernesto Lobito Fonseca, quien el pasado 7 de marzo sufrió un serio accidente mientras se entrenaba en California.

    En representación de Lobito, quien está internado en el hospital Craig de Colorado, estará su padre, Edwin Lobo, quien dará el banderazo de salida a la prueba.

    De vuelta a las clasificaciones, Carlos Charlie Fonseca indicó que salir de sétimo es algo planeado.

    "Hidalgo y Richards son dos corredores que chocan mucho y es mejor no estar cerca. Seré cauto al principio y luego iré por la punta".

    Para Charlie, quien el año anterior fue segundo en la clasificación, su vehículo está listo para afrontar los 40 minutos que dura la carrera.

    El optimismo de Charlie fue compartido por Juan Ignacio Sansó, quien pasó de estar 20 en las prácticas a cerrar en la casilla 10.

    "Pusimos llantas nuevas y el carro se sintió bien", expresó Sansó.

    Muy agresivo. Tras un día lleno de cambios en la puesta a punto, Daniel Muñiz sentenció que hoy saldrá con todo desde el arranque.

    "Pasamos por problemas en la dirección y luego en la suspensión. Atacaré lo más posible en las primeras vueltas", comentó .

    Para Emilio Valverde las cosas no son tan fáciles, ya que su auto no termina de darle lo que quiere.

    "Trabajaremos duro para hacer lo mejor que se pueda", dijo Milo.

    La carrera está prevista para arrancar a la 1:10 p. m. Antes, a las 12:10 p. m., será el de la F 1.600.

    Además, habrá exhibiciones de kartismo y motovelocidad.

    Foto Flotante: 1267419
    Juan Ignacio Sansó (frente) y André Solano esperan la señal de los jueces para iniciar la sesión de clasificaciones.

    Foto Flotante: 1267415
    Una grúa remolcó el auto del colombiano Maurico Borrero, quien se salió en la curva de la recta principal.

    Foto Flotante: 1267416
    El piloto Israel Jaitovich, de México, se prepara para salir a su clasificación.

    Foto Flotante: 1267414
    Charlie Fonseca se encomienda a Dios segundos antes de irse a la pista.
    Fotos Mario Rojas
    Foto Principal: 1267418
    Daniel Muñiz utilizó ayer llantas lisas para pista seca, pero en su taller tiene listas las ruedas de taco que sirven en caso de lluvia.
    Mario Rojas

    Todo cambiará si se viene la lluvia


    José Luis Rodríguez C.
    jorodriguez@nacion.com

    La Guácima, Alajuela. Si se toma en cuenta el pronóstico para hoy del Instituto Meteorológico, existen posiblidades de que la lluvia se haga presente en el Gran Premio de Fórmula Renault.

    Según el Meteorológico, en Alajuela -donde está ubicado el autódromo La Guacima- el día estará parcialmente nublado y hay probabilidad de aguaceros aislados y tormenta eléctrica.

    La posible lluvia en la pista es un factor que no solo obliga a llevar paraguas, sino que genera cambios en la forma como se preparan y conducen los autos de competencia.

    "Cuando la pista está seca la compensación es más dura y se deben correr los alerones de manera que estos generen mayor adherencia al suelo", dijo Eduardo Aguilar, mecánico experto en la preparación de autos monoplaza.

    Si llueve, se inclinan más los alerones, pues con mayor razón se necesita que el viento pegue el vehículo al piso.

    Sobre la conducción, el técnico indicó que los cambios deben ser más cortos para no dar espacio a que las ruedas patinen.

    Además, se traslada la mayor fuerza de los frenos atrás, y no adelante, como cuando está seco.

    Foto Principal: 1267413
    El tico Charlie Fonseca, del equipo Hipermás, es uno de los rivales más duros para los mexicanos.
    Mario Rojas

    Aztecas imponen sus condiciones


    José Luis Rodríguez C.
    jorodriguez@nacion.com

    La Guácima, Alajuela. Al igual que hace un año, la pole position del Gran Premio Sur Glasurit tuvo ayer condimento mexicano.

    Hugo Oliveras, del equipo Fedex-Citizen, fue quien se adjudicó la primera posición de la parrilla de salida con un tiempo de un minuto, 18 segundos y 167 centésimas.

    Detrás de Oliveras finalizaron sus compatriotas Homero Richards (Estrel) y Arturo Hernández (Rayban-Zucaritas), con 1:18:533 y 1:18:594, respectivamente.

    "Trabajamos mucho para que el carro estuviera bien y creo que lo logramos. La verdad es que no pensé que llegáramos a bajar tanto los tiempos", indicó Oliveras mientras era felicitado por su gente.

    El azteca destacó que el desafío para hoy es cuidar lo más posible el liderato debido a que La Guácima presenta muchas zonas de rebase.

    "Es un gran autódromo y me siento muy bien acá. Es el segundo año que lo corro y le conozco algunos detalles. Mañana (hoy) espero que todo salga como hasta ahora".

    A sus 18 años, Arturo Hernández ya comienza a descollar como uno de los buenos talentos que tiene el automovilismo mexicano.

    Hernández, quien hoy sale de tercero, superó el quinto puesto con el que se clasificó en el 2005.

    "La puesta a punto del auto nos funcionó muy bien y conforme ví que los demás hacían buenos tiempos me impulsé a darle fuerte. Espero una competencia muy cerrada pues esta es una pista técnica", expresó Hernández.

    Para el hombre de Ray Ban la estrategia es girar un poco a la espera de acontecimientos y después irse por la primera posición.

    Quien no entiende nada de correr tranquilo es Homero Richards, hombre que finalizó segundo, y que hoy buscará su primera victoria de la temporada -se ha corrido solo una fecha en Guatemala-.

    Para Richard es imperativo terminar y ganar, ya que en tierras chapinas cochó con Oliveras y ambos tuvieron que abandonar.

    "A pesar de que se me ponchó una llanta y solo pude dar una vuelta rápida, las cosas nos salieron bien. Pienso que la pelea será dura entre mexicanos y ticos, a quienes no descarto", comentó.

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