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Marcas japonesas vuelven a robar mercado a las Tres Grandes

Toronto, 2 may (EFE).- Los dos principales fabricantes japoneses, Toyota y Honda, han vuelto a robar cuota de mercado a las marcas estadounidenses en abril al aprovechar la preocupación de los consumidores por la subida de los precios de la gasolina.

Toyota confirmó su creciente papel en el mercado estadounidense al vender en abril más vehículos que Chrysler y acercarse peligrosamente a las cifras de Ford, el segundo fabricante de EEUU.

General Motors siguió con su imparable caída al perder un 7,1 por ciento de sus ventas empujadas por el enorme descenso en las entregas de coches, que supusieron un 18,1 por ciento menos que hace un año.

En total, el grupo japonés Toyota vendió 219.965 vehículos en abril, un 8,5 por ciento más que en el mismo mes de 2005, mientras que el Grupo Chrysler se tuvo que conformar con la venta de 190.095 unidades (un 4 por ciento de descenso) y Ford con 262.722 unidades (un 6,6 por ciento menos que en el mismo periodo del 2005).

Por su parte, Honda vendió 139.124 vehículos, un 6,5 por ciento más que durante el mes de abril del año pasado gracias al aumento de las ventas de camionetas ligeras.

Nissan, el tercer fabricante japonés, se tuvo que conformar con un casi imperceptible crecimiento de sus ventas del 0,1 por ciento ante la debilidad de sus coches, especialmente las berlinas Altima y Maxima.

Entre las restantes marcas presentes en el mercado estadounidense, la surcoreana Hyundai logró su mejor mes de abril en ventas al entregar un total de 41.025 unidades gracias a un aumento del 82 por ciento de las del Azera y del 46 por ciento de las de Sonata.

Por su parte, las alemanas Audi, BMW y Mercedes Benz tuvieron un aumento de sus ventas del 2,9, el 11 y del 13,1 por ciento, respectivamente.

Todos los fabricantes destacaron que las cifras de ventas del mes de abril estuvieron fuertemente influidas por la subida de los precios de la gasolina en Estados Unidos.

El presidente de Toyota en Estados Unidos, Jim Press, se refirió a los precios del petróleo.

"El mercado para vehículos de bajo precio y consumo está demostrando fortaleza, al igual que el de los híbridos. Los precios récord del petróleo nos recuerdan lo cerca que estamos viviendo del precipicio", afirmó Press.

Al Giombetti, presidente de Ford y Lincoln Mercury en Estados Unidos, reconoció que la atención que Ford está prestando a vehículos de moderado consumo, como el Ford Fusion, Mercury Milan y Lincoln Zephyr les ofrece una ventaja comparativa, especialmente con sus competidores domésticos.

"Estos coches nuevos y más eficientes están ayudando a que nuestros concesionarios retengan conductores y atraer a nuevos. Nunca hemos estado en mejor posición para competir por clientes en un ambiente de precios cada vez más altos de la gasolina", afirmó Al Giombetti, presidente de Ford y Lincoln Mercury.

Por su parte, General Motors se asió a los números de sus nuevas camionetas.

"Los consumidores siguen respondiendo de forma muy favorable a nuestros nuevos productos, particularmente al nuevo Chevy Tahoe, GMC Yukn y Cadillac Escalade, lo que ha supuesto un aumento de las ventas combinadas del 15 por ciento comparado con el mes anterior", afirmó Mark LaNeve, vicepresidente de General Motors Norteamérica.

Ford, Toyota y Honda confirmaron que el consumidor estadounidense está empezando a variar sus hábitos de consumo e interesarse más por vehículos híbridos.

De hecho, Ford vendió un número récord de sus dos modelos híbridos, el Ford Escape Híbrido y el Mercury Mariner Híbrido, lo que reafirma la estrategia del presidente del grupo, Bill Ford, de producir 250.000 unidades de estos vehículos para el 2010. EFE

crd/mv/olc

Actualizada el Martes 2 de mayo, 2006 [20:17:44] hora de Costa Rica

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