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Sala de Redacción Se disipa amenaza de mundial paralelo en la Fórmula Uno AP 02:30 PM hora local Londres. La amenaza de un mundial paralelo en la Fórmula Uno pareció disiparse el lunes cuando los equipos que se planteaban abandonar el campeonato entregaron los formularios de inscripción para la temporada de 2008. La Grand Prix Manufacturers Association, la alianza rebelde de fabricantes conformada por Renault, BMW Sauber, McLaren Mercedes, Honda y Toyota, informó que aceptó cumplir el plazo del 31 de marzo, establecido por la FIA --el organismo regente del deporte-- y su presidente Max Mosley. Los cinco equipos han presentado los formularios para el mundial de 2008, indicó la GPMA (las siglas en inglés del grupo), según un comunicado. Los miembros de la GPMA permanecen unidos y comprometidos en fortalecer el deporte en beneficio de todos los accionistas. Sin embargo, el portavoz de la GPMA Xander Heijnen se expresó con cautela y advirtió que algunos temas aún no han sido resueltos para evitar un mundial paralelo. "Hemos logrado un avance significativo con respecto a las negociaciones comerciales en los últimos meses", dijo Heijnen en una entrevista telefónica con la AP. "Confiamos hacer lo mismo en cuanto a los aspectos deportivo y técnico". "Vamos por la dirección correcta. Esta es otra señal de ello. Pero todavía es prematuro, hay varios temas aún sobre la mesa", agregó. La GPMA había amenazado con abandonar la F1 tras el campeonato de 2007, cuando vence el actual Acuerdo de la Concordia. El pacto establece la repartición de los ingresos entre los equipos, la Federación Internacional de Automovilismo y el jefe comercial de la F1 Bernie Ecclestone. Los cinco rebeldes exigen más ingresos y transparencia en los manejos financieros del deporte. También quiere que se limite el poder de la FIA y que se anule el derecho al veto que se la ha asignado solamente a Ferrari. Una de las propuestas apunta a que las apelaciones sean radicadas ante Tribunal de Arbitraje del Deporte, una instancia independiente con sede en Suiza, en vez del propio tribunal de la FIA. En tanto, la FIA anunció el lunes que propondrá una moratoria de cinco años, entre 2008-12, en el diseño de los motores. La iniciativa forma parte de su campaña de reducir los costos. Tradicionalmente, los equipos cambian las especificaciones de los motores en plena temporada para aumentar la potencia. Los principales fabricantes se opondrían a la moratoria, ya que restringirá las innovaciones tecnológicas, el motivo por el cual se invierten millones en la F1.
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