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Rodríguez y Jaguar van por el bicampeonato El monarca de la GT dice que con su nuevo auto ganará el título del 2006Temporada que arranca el domingo tendrá categoría para aficionados José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Dispuesto a revalidar su corona, Carlos Rodríguez ya tiene listo el Jaguar con el que este año correrá la clase GT 1 (autos de 3.801 a 7.000 centímetros cúbicos -cc-), perteneciente al Campeonato Nacional de Automovilismo. La primera puesta en escena del torneo se llevará a cabo el domingo en el autódromo La Guácima, a partir de las 9 a. m.
Aparte de la GT 1 están la GT 3 A (1 a 1.600 cc), GT 3 B (1.601 a 2.000 cc), GT 2 (2.001 a 3.800 cc), TS 2 (1 a 1.600 cc) y TS 1 (1.601 a 2.000 cc). "El torneo va a estar complicado, pero con el Jaguar puedo ganar. El Corvette que tenía era de 1989 y este es un 2005, así que me siento más seguro", indicó Rodríguez ayer luego de entrenar. El piloto, de 68 años, compró el Jaguar XHR al corredor dominicano Luis Rafael Méndez.
Ante la adquisición, Rodríguez puso a disposición el Corvette con el que campeonizó, y ahora este será usado por Carlos Charlie Fonseca, quien se lo alquiló. Uno de los oponentes más duros para Rodríguez será Emilio Milo Valverde, quien ganó las Tres Horas de Costa Rica del 2005 con su Nissan Almera. El Almera, que es 2.200 cc turbo, es el aspirante más serio para arrebatarle la corona a Rodríguez. Modificaciones. Una de las novedades que presenta el 2006 es que la GT 1 y GT 2 solo competirán en cuatro de las siete jornadas del torneo. Gustavo Pacheco, gerente de Promotor Sport, ente administrador de La Guácima, dijo que se debe a que durante junio y julio se correrán las tres primeras fechas del Campeonato Centroamericano. "El Centroamericano se compone de dos pruebas en Guatemala, una en el El Salvador y las dos últimas en Costa Rica, que son las últimas del campeonato costarricense", comentó Pacheco. Las demás clases sí disputarán las siete carreras de la temporada. Otra variación del campeonato es que se abrió la clase Turismo de Calle (TC) o de aficionados. La TC estará dividida en TC 1 (2.501 cc en adelante), TC 2 (1.601 a 2.500 cc) y TC 3 (0 a 1.600 cc). La idea es promover el automovilismo en personas que no tienen dinero para alterar su auto, y para descubrir nuevos talentos. Según el reglamento de la categoría, los vehículos deben estar inscritos en el Registro de la Propiedad, con la revisión técnica y los derechos de circulación al día.
Charlie, a la mayor José Luis Rodríguez C. jorodriguez@nacion.com Un nuevo piloto tendrá este domingo la clase GT 1, cuando Carlos Charlie Fonseca conduzca un poderoso Chevrolet Corvette de 6.000 centímetros cúbicos. A sus 24 años Charlie tendrá su bautizo dentro de la división madre de las carreras criollas. Su paso a la GT 1 se da gracias a un contrato que firmó con la empresa Hipermás, misma que lo apoyó en las Tres Horas de Costa Rica de diciembre anterior, donde ganó la categoría GT 2. "Me ilusiona mucho esto porque es algo a lo que uno aspira. Creo que estoy bastante preparado". Fonseca suma 14 temporadas detrás del volante, las primeras 12 como piloto de kartismo y las últimas como corredor de autos. En kartismo ha obtenido siete coronas nacionales, mientras que en autos acumula un título.
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