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Confusión en capital por cambio de vías y paradas Autobuseros reportan mayores tiempos de viaje para entrar a San JoséPaseo Colón fue despejado; buses golpean árboles en avenida primera Esteban Oviedo eoviedo@nacion.com El cambio de rutas y paradas de buses en San José causó confusión ayer y en tres zonas del oeste hubo presas, como consecuencia de la medida que implantó el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Sin embargo, la prohibición para que gran parte de la flota de autobuses usara el Paseo Colón redundó en una mayor fluidez del tránsito a través de esta vía. Ahora, las avenidas 1 y 10 son para buses, al igual que la calle 36, mientras que el costado norte del Paseo Colón y la avenida 3 para vehículos particulares.
La avenida 10 tiene un carril exclusivo para buses. Muchas paradas fueron eliminadas al costado sur del Paseo Colón y siete terminales removidas en San José. Un sitio donde hubo largas presas es el tope de la avenida 1 con la calle 36 (100 metros al norte de la Toyota). Allí convergen los buses de Pavas, Guanacaste, Puntarenas, Alajuela y Heredia.
La avenida 1 termina ahí, por lo que todos los automotores deben dirigirse al norte con el inconveniente de que en la siguiente esquina hay un semáforo. "El semáforo es muy rápido. No tomaron en consideración el volumen de transporte", dijo Max Sánchez, de Autotransportes Pavas. Además, los autobuses golpean los árboles de la avenida 1.
Los vecinos consideran que la vía es muy angosta para el paso de buses, además de que hay contaminación sónica en un barrio aún residencial. Muchos usuarios también se extraviaron en búsqueda de sus paradas. Otra zona conflictiva es la del parque de La Merced, pues ahora los buses de Alajuela (de Station Wagon) y Heredia tienen su terminal al costado sur de esa plaza. El problema es que las unidades no caben en los 100 metros asignados, además de que se producen presas en los alrededores.
"Station Wagon tenía una parada bajo techo (en avenida 2) y ahora nos metieron acá (juntos)", dijo William Marín,de Busetas Heredianas. "En hora pico salen cuatro buses cada dos minutos. ¿Dejo la gente en media calle?" Las empresas de Alajuela (Station y Tuasa) y Heredia reportaron que los tiempos de viaje fueron hasta 20 minutos mayores.
El tercer colapso ocurrió en la mañana desde la avenida 10 hasta la Junta de Protección Social, en calle 20, cuando los buses salían de San José. Eso también preocupó a las autoridades del Hospital Nacional de Niños, pues temen una obstaculización de Emergencias. El carril para buses de avenida 10 fue invadido por particulares. Allí además hubo giros peligrosos para intentar cruzar ese carril. El plan despejó el Paseo Colón, donde está la entrada a Emergencias del hospital San Juan de Dios. El viceministro, Eduardo Montero, dijo que hay anuencia a corregir y llamó a los autobuseros a respetar el máximo de buses parados en las terminales. Indicó que aún no se harán multas de ¢5.000 por irrespeto al nuevo orden.
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