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Foto Principal: 1208911
En la estación del ferrocarril en la ciudad de Cartago ahora se venden frutas y golosinas.
Jorge Navarro
¢515 millones rechazados por municipalidad

Incofer pretende donación para ferrocarril a Cartago

Autoridades negociarán con Unión Europea para no perder dinero
Instituto debe garantizar una contrapartida igual a monto del aporte

Jairo Villegas S.y Fernando Gutiérrez
jvillegas@nacion.com

El Incofer hará gestiones para que una donación de ¢515 millones que la Unión Europea (UE) aprobó para la Municipalidad de Cartago, pueda usarse para rehabilitar el ferrocarril a esa ciudad.

El dinero tenía como propósito hacer mejoras en el acueducto cartaginés, pero el viernes pasado los regidores ratificaron el rechazo al aporte ofrecido.

Trayecto

El ferrocarril recorrería unos 20 kilómetros entre Montes de Oca y la ciudad de Cartago

Ante esta decisión, diversos sectores procuran presentar otro proyecto para invertir los recursos y así no perderlos.

La donación es parte de un paquete por ¢2.092 millones que dará la UE para diversas obras en la Gran Área Metropolitana para repoblar San José, habilitar el tren a Heredia y construir una terminal de buses y un bulevar entre el parque Juan Santamaría y el Central, en la ciudad de Alajuela.

Ángelo Altamura, ministro de Vivienda, indicó que el tren a Cartago es una posibilidad.

"Hay que reunirnos y habrá que ver si tenemos la contrapartida para lo del tren. Tenemos que estudiar dos o tres posibilidades; otra es la construcción de un centro de cultura en la Gran Área Metropolitana", afirmó Altamura.

La UE puso como requisitos para la donación que el receptor del dinero aporte al menos la misma cantidad; es decir, el Incofer tendría que invertir ¢515 millones.

Además, que las obras estén adjudicadas antes de finalizar el año.

Interés. Miguel Carabaguíaz, presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), reconoció que existe interés.

"Tenemos todo el interés del mundo, nos tenemos que reunir esta semana. Lo de la contrapartida habría que verlo pero todo es posible y negociable", afirmó.

El tren funcionaría entre la Universidad Latina, en Montes de Oca, y la ciudad de Cartago. Ese recorrido es de unos 20 kilómetros.

Según Carabaguíaz, deben inspeccionar el estado de la línea férrea, principalmente después de Ochomogo.

Mario Redondo, diputado socialcristiano por Cartago, también reconoció el interés en solicitar el dinero para el ferrocarril.

"Hemos planteado un proyecto que ha tenido gran acogida, que es destinar dinero para el tren a Cartago porque es una urgencia para la región", aseguró.

El Incofer también recibirá ¢387 millones de la UE para habilitar el tren eléctrico entre Heredia y San José, a partir del 2007.

Rechazo. El viernes pasado, los regidores cartagineses definitivamente no aceptaron el dinero para mejorar el acueducto local.

La votación quedó cinco votos en contra y cuatro a favor.

En contra de la donación votaron Lilliana Calderón, Margarita Brenes, Asdrúbal Abarca, Esther Núñez y José Miguel Cordero.

Los pasos

De última hora. La posibilidad de habilitar el tren entre San José y Cartago surgió ante el rechazo de una donación de la Unión Europea (UE) por parte de la Municipalidad de Cartago.

Lo que sigue. Ahora, el Incofer y el ministro de Vivienda, Ángelo Altamura, se reunirán con representantes de la UE para convencerlos de cambiar el destino del aporte, con el fin de que el país no pierda ¢515 millones.

Requisitos. Para optar por la donación, el Incofer debe asegurar una contrapartida igual a la donación europea y garantizar que antes de finalizar este año tendrá adjudicadas todas las obras de mejoras que se requiera.

Fechas. Esta semana será clave pues las autoridades se reunirán para estudiar si es viable hacer el cambio de destino del dinero ofrecido por los europeos.

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