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Veinte de cada cien buses quedarán fuera de servicio Vehículos viejos no podrán pasar revisión técnica de circulaciónAutobuseros estiman que medida afectará a pequeños empresarios Cristina Ventaja cventaja@nacion.com El 20% de los buses podría quedar fuera de servicio después de que la reforma a la Ley de igualdad de oportunidades para personas con discapacidad entre en vigor. Una modificación a la norma, que fue aprobada el miércoles en primer debate por la Comisión Plena Primera del Congreso, prohibiría la circulación de buses con una edad de fabricación superior a los 15 años. En esa condición se encuentran unos 700 de los 3.500 buses del país.
"La mayoría de los buses con más de 15 años están cubriendo rutas rurales", puntualizó el vicepresidente de la Cámara Nacional de Transporte, Olman Bonilla. Por su parte, los autobuseros advierten de las repercusiones negativas que la aplicación de la ley podría tener para el sector. "Mi empresa no tiene problemas porque siempre renueva la flota antes de los quince años, pero en las zonas rurales hay compañías familiares que disponen de unos cinco buses, y la mayoría supera los 15 años. Ellas serán las más perjudicadas", dijo Joniff Ramírez, gerente de la empresa de transportes Alfaro, en San José. Controles. El miércoles, la reforma a la ley se aprobará en un segundo debate. Se esperará la ratificación del mandatario Óscar Arias para su publicación en La Gaceta. A partir de ese momento, el Mopt establecerá controles de tránsito para bajar las placas de aquellos buses de más de 15 años. Se espera asimismo incorporar la normativa Inteco, sobre adaptación de buses, al manual de Riteve. De tal forma, Riteve impedirá la circulación de los buses que incumplan con la nueva legislación. Así lo anunció la viceministra de Transporte, Viviana Martín. Prórroga. La ley de igualdad de oportunidades dio a los autobuseros un plazo de 10 años para acondicionar las unidades. Finalizado ese plazo, el Mopt comenzó a aplicar multas de hasta ¢30.000 a las compañías que no dispusieran de rampas. Ahora, la reforma a la ley incluye también la concesión de una prórroga de hasta 8 años para que los buses fabricados en el 2006 incorporen rampas para discapacitados.
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