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Foto Principal: 1286669
La tripulación que viajará a la ISS está integrada por Stephanie D. Wilson (iz.), Thomas Reiter (de origen alemán), Lisa M. Nowak, Piers J. Sellers, Steven W. Lindseyn (comandante), Michael E. Fossum y Mark E. Kelly (piloto).
EFE
Salida prevista para el 1.° de julio

NASA lanzará 'Discovery' pese a recomendación contraria

Expertos de seguridad e ingenieros de NASA sugieren no volar

Mike Schneider

AP

Cabo Cañaveral, Florida. La Agencia Espacial Estadounidense seleccionó el sábado 1.° de julio como fecha para realizar su primer lanzamiento en casi un año, a pesar de opiniones en contra de jefes ingenieros y expertos en seguridad de la NASA.

La decisión de lanzar al Discovery en un viaje a la Estación Espacial Internacional ( ISS, por sus siglas en inglés) se tomó luego de dos días de intensas discusiones de alto nivel en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral, Florida.

El vuelo sería la segunda misión desde el desastre del Columbia en febrero del 2003, que causó la muerte a sus siete tripulantes.

Expertos de la oficina de Seguridad de la NASA y la jefatura de ingenieros sugirieron no volar hasta que se diseñen cambios en el tanque exterior de combustible.

Sin embargo, la recomendación no incluyó una objeción, y la fecha del 1.° de julio recibió luz verde, informaron las autoridades. Los responsables de la misión decidieron aprobarla insistiendo en que la tripulación de siete astronautas se encuentra fuera de riesgo.

La decisión fue tomada por el jefe de la NASA, Michael Griffin, quien había advertido que cancelaría el envío de naves espaciales si sucedía otra tragedia como las del Columbia y el Challenger, esta última acontecida en enero de 1986.

El Discovery volará hasta la ISS para proveer suministros y equipamiento, además de permitir el descenso de uno de los tripulantes, el astronauta Thomas Reiter.

"El jefe (...) tiene la obligación de decidir. Es lo que hago", comentó Griffin.

"Nuestros equipos de trabajo tienen el derecho, tienen la obligación ulterior de decirnos exactamente qué piensan. Pero todo ello son sugerencias", agregó.

La polémica se centra sobre si realmente se ha resuelto el problema de un eventual desprendimiento de trozos de espuma aislante, causa de la tragedia del Columbia durante su aterrizaje.

Según lo dicho por Griffin, no sería inteligente ser más cautelosos de lo que cree que hoy es técnicamente necesario.

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