|
|
 |
|
 |
|||
|
|
Conavi reanuda bacheo de carreteras nacionales MOPT aprovecha contratos para atender vías durante 3 añosObras abarcan 4.500 kilómetros, pero no contemplan reconstrucciones Esteban Oviedo eoviedo@nacion.com El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) reanudó el bacheo de las carreteras nacionales luego de 10 meses de inacción. Los trabajos empezaron la semana anterior en rutas como Ciudad Colón-Puriscal, Curridabat-Tres Ríos, Turrialba-Juan Viñas y la avenida tercera de la ciudad de Cartago. Las obras se ejecutan mediante 22 contratos de mantenimiento vial por tres años, adjudicados a siete empresas constructoras. Dichos contratos permitirán tapar huecos en 4.500 kilómetros de rutas pavimentadas. En algunas zonas por ahora se empezó con la chapia del derecho de vía y luego se continuará con el bacheo, indicó Pedro Castro, viceministro de Obras Públicas y Transportes. Tal es el caso de la carretera de Circunvalación a San José, la ruta San José de Alajuela-Atenas y la autopista Florencio del Castillo (San José-Cartago). Por otro lado, el Conavi informó de que limpiará derrumbes en la carretera Interamericana Sur en el sector del cerro de La Muerte. También habrá limpieza de alcantarillas en vías como Palmar Norte-Buenos Aires, Siquirres-Turrialba y la pista General Cañas. Solo falta reanudar trabajos en Limón y Guanacaste, explicó el viceministro. De acuerdo con un reporte del Conavi, en este momento hay 57 cuadrillas disponibles para atender las carreteras. Remiendo. Estos contratos no permiten reconstruir calles o hacer obras nuevas, pese a que un 64% de la red pavimentada del país tiene la estructura entre pésimo y mal estado. Los convenios solo contemplan actividades como bacheo, limpieza de cunetas y algunos recarpeteos de no más de ¢90 millones en áreas muy deterioradas. Los últimos contratos de conservación vial por tres años vencieron en agosto del 2005, mientras la red vial nacional caía en un grave estado de deterioro. El Conavi adjudicó los contratos de la siguiente manera: ocho a constructora Santa Fe, siete a Meco, tres a Conansa, uno a M&S, uno a Convisur, uno a Convicar y uno a Sánchez Carvajal. Las obras se financian con el impuesto al combustible. El Conavi advirtió que, aunque se necesitan ¢15.000 millones anuales para volver a tener las vías en un estado aceptable, por ahora solo se dispone de ¢7.000 millones.
|
Enlaces comerciales: |
|||
 |
|
|
© 2006. LA NACION S.A. El contenido de nacion.com no puede ser reproducido,
transmitido ni distribuido total o parcialmente sin la autorización previa y por escrito del Grupo Nación GN S.A. Si usted necesita mayor información o brindar recomendaciones, escriba a webmaster@nacion.com Apartado postal: 10138-1000 San José, Costa Rica. Número telefónico: (506) 247-4747. Fax: (506) 247-5022. |
